Росс Браун: “Через три года, Honda будет регулярно бороться за победы”

Пока Honda не может похвастаться впечатляющими результатами своей новой машины на предсезонных тестах. Но несмотря на невразумительное время на круге, в команде никто не опускает руки, с оптимизмом смотря в будущее.

На недавней пресс-конференции Honda в Токио, новый руководитель команды, Росс Браун, поведал журналистам о том, почему, на его взгляд, японского автопроизводителя ждет светлое будущее…

Вопрос: Как Вы оцениваете результаты работы новой машины на тестах?
Росс Браун: В принципе, на подобное выступление мы и рассчитывали. До старта сезона, машина претерпит ряд кардинальных изменений, в частности это касается аэродинамики. Думаю, что в прошлом году, этой области уделили слишком мало внимания, и необходимо наверстывать упущенное.

Философия аэродинамики сильно изменилась – теперь она играет важную роль в управляемость машины, поэтому необходимо добиваться от нее максимальной эффективности. Новый персонал, привлеченный прошлым летом к работе над новой машиной, довольно поздно начал заниматься аэродинамикой. Так что, на презентации вы смогли увидеть лишь базовый аэродинамический пакет. На этой неделе, в Барселоне, мы опробуем несколько новых идей, а основной пакет будет представлен неделей спустя, на тестах в Хересе. Он станет первым этапом развития нашей новой машины.

Сейчас, мы начинаем понимать как работает ее механическая часть и у нас уже есть несколько идей по улучшению этой области в ближайшие пару месяцев. Так что, пока все идет по плану. Ничего особенного в данный момент ждать не стоит, весь потенциал нового болида мы намерены реализовать по ходу предстоящего сезона.

Вопрос: В чем, по-вашему, сильные и слабые стороны Вашей новой команды?
Росс Браун: В команде очень много сильных элементов. Моя главная задача - совместить их воедино и заставить работать более эффективно. На это, по моим подсчетам, должна уйти пара месяцев.

У нас отличная команда по работе с шасси, аэродинамикой плюс мы всегда можем рассчитывать на поддержку базы Honda в Точиги, занимающейся двигателями и коробками передач. Важно, чтобы вся эта организация работала как единое целое, и пока, возможно, это единственное слабое место команды. Тем не менее, весь персонал с энтузиазмом и желанием в глазах смотрит в будущее своей команды.

Вопрос: Выиграв несколько чемпионских титулов в составе Benetton и Ferrari, какую задачу Вы ставите перед собой в Honda?
Росс Браун: Выиграть чемпионат мира!

Вопрос: В чем разница?
Росс Браун: Не вижу каких-либо особых различий. Для меня было очень важно понять и почувствовать уверенность в том, что Honda готова пойти на все ради победы в чемпионате. Это самое главное.

Одни приходят в Формулу 1 ради денег, а другие, чтобы побеждать - и Honda несомненно пришла в королевские гонки за победами.

Вопрос: Как на Ваше решение подписать контракт с Honda отреагировали в Ferrari, в частности Михаэль Шумахер?
Росс Браун: Ну, надеюсь, что они хотя бы немножко переживают за меня! Мы остались очень хорошими друзьями, которые, уверен, не желают мне зла.

Ни я, ни руководство Ferrari не видело причин, по которым я должен был вернуться в итальянскую конюшню, поэтому не думаю, что между нами остался какой-то негатив. Моя цель - постараться победить их в будущем.

Вопрос: Сейчас Вы работаете в качестве руководителя команды, а не технического директора. Соответственно и зона контроля значительно расширилась. Что можете сказать о новой для себя должности?
Росс Браун: Если вспомнить последние 10 лет моей работы (в Ferrari), когда Жан Тодт был руководителем, а я техническим директором, то нужно отметить тот факт, что Жан никогда не вмешивался в техническую сторону дела - мы строго разделяли свои полномочия. Но что касается ответственности за определенные области, работа в Honda будет очень похожа на то, чем я занимался раньше.

Да, поле этой ответственности значительно расширится. Эта должность предполагает более тесное общение с пилотами, разработку стратегии развития целой компании и многое другое.

Для меня правильнее было бы сосредоточиться на тех вещах, в которых я разбираюсь лучше остальных, поэтому присутствие в команде Ника (Фрая) очень поможет мне, поскольку он будет отвечать за коммерческие дела компании. Несмотря на разные должности, вместе мы сможем дополнять друг друга, так же как мы с Жаном дополняли друг друга в Ferrari. Для меня подобная практика уже привычна.

Вопрос: Если команда провалит начало сезона, то наверстать упущенное будет очень нелегко. Оценивая невыразительные результаты тестов и проделанную работу, форма Honda не вызывает у Вас никаких опасений?
Росс Браун: Думаю, что основной задачей как для меня, так и для всей команды, являлась ее реструктуризация. За гоночную часть у нас теперь отвечает Стив Кларк, за аэродинамику Лоик Бигуа, а за шасси недавно присоединившийся к нам Йорг Цандер.

Таким образом, я бы не стал рассуждать об истинном потенциале команды по результатам первых тестов или первых гонок. Я уверен в ее потенциале, но раскроется он не моментально.

Важно заложить надежный фундамент для сезона-2009, поскольку в 2009-м вступит в силу новый регламент, и у Honda будет отличная возможность начать все с чистого листа, имея в своем составе сильный коллектив.

Сложность каждого нового сезона состоит в том, что если он сложился для Вас неудачно, придется наверстывать упущенное ускоренными темпами. Остальные команды ведь не стоят на месте.

Но в 2009-м, с введением нового регламента, всем командам придется начинать все с чистого листа. Было бы глупо упускать возможность извлечь из этого выгоду. Поэтому, в этом году я собираюсь сбалансировать все имеющиеся ресурсы, вместо того, чтобы в будущем инвестировать в команду дополнительных средства.

Наша программа рассчитана, по крайней мере, на три ближайших года и ее главными лозунгами являются - консолидация, усиление и планирование будущего. За три года я намерен вывести Honda на новый уровень - побед в гонках и чемпионатах.

Этот период должен быть посвящен не столько имеющейся в нашем распоряжении машине, сколько организации работы команды, потому что машина - это вклад работающих здесь людей, а люди - это самый важный элемент любой команды.

Вопрос: Скольких побед можно ожидать от Honda в этом году?
Росс Браун: Думаю, что любые победы в этом году будут чистой случайностью! Надо быть реалистами, наша цель - заработать несколько очков, вернуть команду в борьбу, объединить усилия всего персонала и улучшить эффективность его работы. Поэтому повторюсь, что любая победа в этом году будет чистой случайностью.

Но как я уже сказал, мы нацелены на будущее, а именно на сезоны 2009 и 2010. У нас есть четкий план и реальная программа развития. В данный момент мы не располагаем машиной, которая могла бы побеждать. Посмотрим, как она проявит себя в этом году, но все наши мысли уже в 2009-м и 2010-м.

27.2.2008   ▪ Формула 1    ▪ Honda, Браун    ▪ www.f1-world.ru