Интервью с Колином Коллесом, руководителем Force India

Колин Коллес выполняет обязанности руководителя команды уже три года. Начав свою карьеру в Формуле 1 в 2005-м, за это время ему довелось поработать в трех различных организациях, которых формально объединяла одна команда. Первые два года он был наставником Midland, после чего Spyker, и вот теперь им на смену пришла Force India.

Начиная сезон - 2008, Коллес, как никогда уверен в долгосрочных перспективах развития новой старой конюшни. В этом интервью, он расскажет нам как прошла предсезонная подготовка и на что стоит рассчитывать Force India в этом сезоне.

Вопрос: Вы довольны результатами новой машины?
Колин Коллес: Она определенно лучше своей предшественницы. А как обстоят дела на самом деле, узнаем только в Мельбурне. Думаю, что восьмое-девятое место слишком оптимистичный прогноз, тем не менее, я не отрицаю, что нам удастся оказаться впереди нескольких наших конкурентов.

Вопрос: Вы уверены?
Колин Коллес: Да. Для гонки в Мельбурне мы подготовим несколько новинок. Да и сами пилоты говорят о том, что управляемость нового болида значительно улучшилась. Это нельзя оценить десятыми долями секунды, просто они стали чувствовать себя за рулем более комфортно. Развитие машины не останавливается ни на секунду, и впереди нас ждут новые апгрейды.

Вопрос: Адриан Сутиль и Джанкарло Физикелла. По-вашему, это хороший дуэт?
Колин Коллес: Да. Я могу ошибаться, но я считаю, что у нас один из самых сильных составов, даже не смотря на то, что мы небольшая команда. Джанкарло Физикелла заработал за свою карьеру более 300 очков, вместе с Фернандо Алонсо выиграл два Кубка Конструкторов. В своей жизни не многие смогли его обогнать. Он поможет нашей команде сделать, как минимум, один значительный шаг вперед.

Вопрос: Изменения в регламенте пойдут ему на пользу?
Колин Коллес: Это одна из причин, по которым мы подписали контракт с Джанкарло - он довольно долго гонялся без трекшн-контроля и знает как лучше управлять машиной в таких условиях. К тому же его стиль пилотирования не отличается агрессивностью. И Адриан (Сутиль), глядя на более опытного пилота, сможет у него многому научиться. Он быстр и схватывает все буквально на лету, становясь еще сильнее и быстрее. Как видите, логика проста.

Вопрос: Ваша команда ставит перед собой весьма амбициозные цели, например подиум в 2010-м. Велика ли вероятность, что все это сможет воплотиться в жизнь?
Колин Коллес: Будет тяжело, а кто сказал что в Формуле 1 все легко и просто? И если вы не будете ставить перед собой подобные задачи, гонки станут очень скучными. Мы работаем над собой и даже в этом году постараемся финишировать на подиуме. Попытка - не пытка, не так ли? В 2009-м году нас ждут глобальные изменения в регламенте, все команды смогут начать все с чистого листа. И работа над машиной будущего года уже началась; построена первая модель, которая сейчас проходит испытания в аэродинамической трубе. В этот проект вложены солидные инвестиции, поэтому у инженеров не будет никакого оправдания, если мы не добьемся прогресса.

Вопрос: На Ваших глазах бывшая команда Jordan превратилась сначала в Midland, затем в Spyker, и сейчас в Force India. Теперь, наконец, к управлению пришли правильные люди?
Колин Коллес: Да, изменилось самое главное - отношение к работе. Инженерные группы или главы отделов, обязаны выполнить всю необходимую работу в указанные сроки и предоставить ее мне, после чего я отчитываюсь уже непосредственно перед руководством. Ни я, ни моё начальство не хотим слышать никаких оправданий. Все просто и логично.

Вопрос: В Индии автоспорт только начинает зарождаться…
Колин Коллес: Да, но он не настолько отсталый как например в Китае. Здесь своя гоночная культура, пусть не настолько богатая, как в Японии или Европе, но она существует. И если огонь начнет разгораться, многие, как Force India, проникнуться этой страстью мира Формулы 1 и болельщиков у королевских гонок значительно прибавиться.

Вопрос: Они понимают, насколько сложна Формула 1?
Колин Коллес: Я помогаю своему начальству понять, как работает эта система.

Вопрос: Они понимают?
Колин Коллес: Думаю, да.

Вопрос: Новый Договор Согласия до сих пор не подписан? Будет ли он подписан перед гонкой в Мельбурне?
Колин Коллес: Не думаю.

Вопрос: Значит Меморандум о взаимопонимании, который подписали все команды, имеет под собой юридическую силу?
Колин Коллес: Да, но он также должен соответствовать нынешнему Договору Согласия, который запрещает использование клиентских машин. И если по новому Договору клиентские машины будут разрешены, это будет фундаментальное изменение.

Вопрос: Значит Ваш судебный процесс продолжится?
Колин Коллес: Да, конечно.

7.3.2008   ▪ Формула 1    ▪ Force India    ▪ www.f1-world.ru