Дэвид Култхард: “В Австралии мы рассчитываем финишировать в очках”

За неделю до старта чемпионата мира, все команды полностью завершили свою предсезонную подготовку. Одним из главных вопросов этого межсезонья по-прежнему остается новая машина Red Bull RB4 - смог ли гений инженерной мысли, Эдриан Ньюи, вложить в нее то, что поможет австрийской команде нанести в этом году сокрушающий удар по своим конкурентам? Шотландский ветеран конюшни, Дэвид Култхард, пока осторожен в своих прогнозах…

Вопрос: Ваш партнер по команде, Марк Уэббер, весьма лестно отзывался о новом RB4. Ваша оценка?
Дэвид Култхард: Прежде всего, я хотел бы отметить - то, что этой зимой мы значительно расширили нашу тестовую программу. По поводу вопроса, моя позиция предельно ясна. В каждой гонке есть победитель и проигравший, и, конечно же, любой пилот будет удовлетворен только победой или же последовательным прогрессом своей команды, делающей уверенные шаги к победе. Я чувствую как Red Bull с каждым годом становится все лучше, сокращая отрыв от лидирующих команд, набирая все больше очков - это и есть показатель прогресса. На тестах мы не зарабатываем очков и не добиваемся идеальных результатов, поэтому я всегда предпочитаю ждать первого этапа чемпионата. И когда мы встретимся с вами в воскресенье вечером после гонки, тогда я и поделюсь своими мыслями о том, в какой форме находится наша команда.

Вопрос: В прошлом году команда испытывала большие проблемы с надежностью, которые в итоге вылились в 14 сходов с дистанции. Похоже, что этой зимой новая машина сделала значительный шаг вперед в этом вопросе. Вы согласны?
Дэвид Култхард: Да, мы сделали большой шаг вперед. Мы немного изменили подход к работе над этим проектом и его воплощением в жизнь, и в итоге добились весьма неплохих результатов. В прошлом году, из-за сходов, мы недобрали довольно много очков, и я надеюсь, что в будущем подобного больше не повторится.

Вопрос: В чем, по-вашему, самые интересные отличия между RB4 и его предшественником?
Дэвид Култхард: Машина преобразилась как внешне, так и внутренне, но по меркам Формулы 1 в ней нет ничего такого уникального. Так или иначе, она похожа на машины всех других команд чемпионата, за исключением того, что ее конструктором был Эдриан.

Вопрос: Какие слабые стороны Вы могли бы выделить в новом RB4?
Дэвид Култхард: Ну, первый недостаток - она не позволяет показывать лучшее время на круге. Как вообще показать лучшее время на круге? Для этого необходимо сочетание нескольких факторов. В данный момент, ведущим из них является аэродинамика, поэтому по ходу сезона мы будем уделять этой области как можно больше внимания.

Вопрос: В наш время у каждой команды есть свои аэродинамические трубы, квалифицированный персонал, который трудится день и ночь, чтобы чего-то добиться, но все равно какие-то команды имеют преимущество. За счет чего они его получают?
Дэвид Култхард: Думаю за счет богатого опыта и духа победителя. Когда мы только начинали, в нашей команде работало 400 человек, сейчас 600 и для того, чтобы наладить полное взаимопонимание между ними требуется время. Успех приходит с опытом.

Вопрос: Похоже, что и в этом году, первые четыре места на стартовой решетке будут заняты известными всем лицами. Как складывается ситуация позади Ferrari и McLaren? И какое место в числе остальных, по-вашему, займет Red Bull?
Дэвид Култхард: Пока еще рано делать какие-либо выводы. Я предполагаю, что мы увидим напряженную борьбу между Williams и Renault, и возможно Toyota. Не знаю, в какой форме сейчас находится BMW Sauber - впереди нас или позади. Поэтому, если не брать в расчет Ferrari и McLaren, названные мною команды будут бороться за места с 5-10. Посмотрим, какие результаты нам принесет первая квалификация сезона. Ждать осталось совсем недолго.

Вопрос: Этот сезон будет 15-м в Вашей Формульной карьере. Вы по-прежнему влюблены в королевские гонки?
Дэвид Култхард: Несомненно! Я по-прежнему люблю и буду любить гонки в целом и Формулу 1 в частности.

Вопрос: За эти годы, цели, которые Вы ставите перед собой, наверняка изменились. В прошлом Вы боролись за победу в чемпионате, а теперь пытаетесь добиться успеха с молодой командой. В Red Bull Вы одновременно выполняете функции боевого пилота и консультанта?
Дэвид Култхард: Конечно, ведь чемпионской машины в моих руках в этом году не будет. Когда я пришел в Red Bull Racing, я знал, что у команды будут необходимые ресурсы, и знал, что смогу внести свой полезный вклад в ее развитие, выступая в ней как в роли пилота, так и в роли простого консультанта. В любом случае, гонки в лидирующей группе или в группе середняков по-прежнему остаются гонками.

Вопрос: До гонки в Мельбурне осталось 8 дней. В Австралии RB4 должен продемонстрировать все, на что он способен. Чего можно ждать от первого этапа чемпионата мира?
Дэвид Култхард: Если мы сможем квалифицироваться в десятке и набрать несколько очков, это будет великолепное начало сезона. Конечно, хотелось бы пожелать себе большего, но мне бы не хотелось делать несбыточных прогнозов.

10.3.2008   ▪ Формула 1    ▪ Култхард    ▪ www.f1-world.ru