ГП Австралии: Пресс-конференция в четверг (часть 2)

Пилоты: Фернандо Алонсо (Renault), Льюис Хэмильтон (McLaren), Кими Райкконен (Ferrari).

Вопрос: (Дэн Натсон - National Speed Sport News) Льюису. В прошлом году, Вы всегда находили время, чтобы подойти к болельщикам и дать несколько автографов. Теперь Вы стали знаменитым, и лишнего времени остается совсем мало. Вы по-прежнему будете подходить к болельщикам?
Льюис Хэмильтон: Да, конечно. Этим утром я уже раздавал автографы и, честно говоря, не вижу причин, по которым я должен измениться. Конечно, нужно знать меру и знать, когда вовремя остановиться. Иначе, я буду раздавать автографы целую вечность. Тем не менее, я не собираюсь отказываться от этого.

Вопрос: (Паоло Яниери - La Gazzetta dello Sport) Вопрос всем троим пилотам. По-вашему, с введением нового регламента, главной проблемой в данный момент является старт? Пока мы не знаем, как будут вести себя машины. За счет этого можно отыграть или проиграть несколько позиций.
Кими Райкконен: … (Неразборчиво) на данный момент на старте у нас больше шансов потерять несколько позиций. Раньше, процедура старта была более менее автоматической. Не важно, хорошо вы стартовали или не очень, все были примерно равны. Теперь же все зависит от вас, и если вы допустите ошибку, то потеряете драгоценное время, вкупе с завоеванной в квалификации позицией. Думаю, что в дождевых условиях, хорошо стартовать будет очень нелегко.

Вопрос: (MC) С точки зрения сцепления с трассой, есть ли различия, скажем на выезде с пит-лейн и непосредственно на стартовой решетке? Насколько оно велико? Выезжая на стартовую решетку, Вы знаете, каков будет уровень сцепления?
Кими Райкконен: Да, различия есть (неразборчиво)… На некоторых трассах на выезде с пит-лейн сцепление лучше, на других хуже. Оценить состояние трассы можно только на прогревочном круге, но самое главное - хорошо стартовать.

Вопрос: (Оливер Холт - The Daily Mirror) Льюис, Вы расстроены, что Фернандо в этом сезоне не будет выступать за McLaren? Что изменилось с его уходом?
Льюис Хэмильтон: Не заметил особых перемен. Команда встретила Хейкки так же, как год назад встретила Фернандо. Очевидно, что разница есть; когда в дебютном сезоне вашим партнером является двукратный чемпион мира, за результатами которого вы следили много лет, работать с ним и бороться против него - это большая честь. С этой точки зрения, обидно, что он ушел от нас, но для меня и Хейкки это новый вызов. Когда в команду приходит новый пилот, у него всегда можно научиться чему-то новому, и у меня появилась неплохая возможность.

Вопрос: (Джон МакЭвой - The Daily Mail) Фернандо, взаимный вопрос Вам. Вы расстроены, что Льюис не будет в этом году Вашим напарником?
Фернандо Алонсо: Ну, ответ примерно такой же. Теперь мой напарник Нельсиньо (Пике), а у новых людей есть чему поучиться. В прошлом году было то же самое. Когда я перешел в McLaren, Льюис только начинал свою карьеру в Формуле 1. Он принес в команду новые идеи, новый подход к работе - у каждого нового для Вас человека можно чему-нибудь научиться. Сейчас мы находимся по разные стороны баррикад, тем не менее, мы по-прежнему останемся соперниками на трассе, это касается и Хейкки и Нельсиньо и всех остальных пилотов, которые выступают в Формуле 1 не первый год и новичков. Каждый новый чемпионат бросает нам всем новый вызов.

Вопрос: (Джон МакЭвой - The Daily Mail) Пару дней назад, Флавио Бриаторе сказал, что в прошлом году Льюис не относился к Вам с должным уважением - как к двукратному чемпиону мира. Не знаю, видели ли Вы это в прессе, но как Вы можете это прокомментировать? Фернандо Алонсо: Я не буду отвечать на заявления Флавио. Завтра он приедет сюда, у него и спросите.

Вопрос: (Джон МакЭвой - The Daily Mail) Но Вы все же согласны с ним?
Фернандо Алонсо: Я не видел и не слышал ничего подобного.

Вопрос: (Джон МакЭвой - The Daily Mail) По-вашему, Льюис относился к Вам с должным уважением?
Фернандо Алонсо: Не знаю. Я не буду отвечать на этот вопрос, поскольку не видел подобных заявлений к прессе, не говорил с Флавио на эту тему и не знаю, правда вообще это или нет. Возможно, это всего лишь слухи, призванные накалить обстановку перед стартом первой гонки.

Вопрос: (Хейкки Култа - Turun Sanomat) Всем вам: прогноз погоды обещает сильную жару на протяжении всего уик-энда, особенно в день гонки. Насколько сильно гонка при температуре +39 градусов будет отличаться от тестов?
Льюис Хэмильтон: думаю, что пилотам придется нелегко. Большинство зимних тестов проходило при довольно прохладной погоде. Здесь же, совершенно иной климат. В такую погоду, будет страдать, прежде всего, резина, которая будет гранулироваться. С другой стороны, прогреть шины будет намного проще, да к тому же все будут находиться в равных условиях. Постараемся извлечь из этого выгоду. Мы сможем неплохо подготовиться к следующей гонке в Малайзии.

Кими Райкконен: Никто не знает, как все будет на самом деле. У нас есть кое-какие идеи, в Бахрейне было намного жарче, чем здесь, однако там совершенно другая трасса. Завтра нам всем предстоит хорошенько поработать, чтобы иметь представление. Думаю, что все будет в порядке.

Фернандо Алонсо: Да, не стоит загадывать. Обычно, на хорошо прогретой трассе машина ведет себя несколько иначе, отмечается повышенный износ резины. Посмотрим. В этом году мы будем выступать на тех же покрышках, что и в 2007-м, но в прошлом году здесь было намного прохладнее. Пока мы еще не знаем, как будет вести себя резина на этой трассе при таких температурах, завтра все прояснится. Все находятся в равных условиях.

Вопрос: (Марко Деглиносенти - La Gazzetta dello Sport) Фернандо, сегодня Рон Деннис сказал, что скучает по Вам и считает Вас великолепным пилотом. Вам приятно это слышать?
Фернандо Алонсо: Я не думаю об этом. Флавио делает заявления практически каждую неделю, теперь еще и Рон. Мне приятно, но в данный момент, эта информация для меня не важна. Я полностью сконцентрирован на предстоящей первой гонке чемпионата. Впереди у нас еще очень много работы с машиной. Если мы хотим бороться за победы, нужно много работать. Поэтому я не придаю значения подобным словам.

Вопрос: (Дэн Натсон - National Speed Sport News) Фернандо, Вы сказали, что впереди у команды много работы. За последние три года, Вы выступали за рулем машин, позволявших Вам бороться за победы в гонках и чемпионатах. Что заставило Вас сделать шаг назад?
Фернандо Алонсо: Посмотрим. Пока мы не знаем реальную силу нашей машины. Зимние тесты - показатель не объективный. Похоже, что Ferrari, McLaren и возможно, BMW снова будут в числе лидеров, но есть еще Williams, Red Bull, Renault, Toyota. На каких-то тестах лучше выглядели одни команды, на других - другие, поэтому я с нетерпением жду результатов субботней квалификации. Зная их, мы будем искать дальнейшие пути в своей работе. Да, как Вы сказали, за последние три года я выступал на более конкурентоспособных машинах, готовых побеждать уже с первого Гран-При. Возможно, в этом году, в моих руках не будет такого болида, но я не собираюсь сдаваться. Впереди длинный чемпионат и у нас будет время отыграться. Я абсолютно уверен в себе и в своей команде.

Вопрос: (Ливио Ориккио - O Estado do Sao Paulo) Вопрос всем пилотам: Еще не начался сезон - 2008, как все уже обсуждают 2009-й, в котором возможно, нас ждет серьезное ограничение бюджетов команд, примерно до уровня 40% от тех сумм, которые потратят команды в этом году. Вы согласны с подобной пиитикой развития Формулы 1?
Фернандо Алонсо: Не знаю. Я особо не интересовался вопросами нового регламента, ограничения бюджетов и тому подобного. Думаю, если все команды согласны на подобные перемены, значит нашему спорту это пойдет только на пользу. Вот и все. С точки зрения пилота, пока в его распоряжении есть машина, и он может выступать в гонках, остальное для него будет не так важно.

Кими Райкконен: Я вообще ничего не знаю об этом, поэтому отказываюсь от комментариев.

Льюис Хэмильтон: Соглашусь с Фернандо. Каждый год, в регламент вносятся очередные поправки и изменения, и если федерация считает, что так будет лучше для всех, мы не сможем что-либо ей противопоставить. Как сказал Фернандо, пока у пилотов есть машины, они не задумываются о подобных вещах. Нам придется привыкать к новым условиям в любом случае.

Вопрос: (Паоло Яниери - La Gazzetta dello Sport) Кими, как Вы думаете, без Фернандо McLaren будет слабее, чем в прошлом году, и у Ferrari появится преимущество? Или же Льюис за свой дебютный сезон смог набраться необходимого опыта для полноценного развития машины?
Кими Райкконен: Не знаю. Не думаю, что Фернандо намного быстрее Льюиса. Просто в этом году в его руках будет не такая быстрая машина, как в прошлом. Что касается McLaren, я не в курсе их формы. По результатам тестов об этом сложно судить. Реальное положение вещей покажут первые две гонки. В этой команде работают опытные и квалифицированные люди, которые знают, что нужно делать. Не вижу причин, по которым им не удастся сделать свою машину быстрее. Это одна из лучших команд чемпионата, и бороться против нее нам будет очень непросто.

Вопрос: (Юха Паатало - Financial Times Germany) После окончания предсезонных тестов, у гонщиков остается не так много времени до старта первой гонки чемпионата. Как Вы провели это время?
Льюис Хэмильтон: Я уехал из Швейцарии и остановился на пару дней в Гонконге, осмотреть некоторые местные достопримечательности и пройтись по магазинам. Затем я отправился к тренеру в Брисбен. Провел там один день вместе с его семьей. Мы делали барбекю и просто расслаблялись как могли. Затем я поехал на Золотой Остров, где провел несколько тренировок. Сейчас там стоит прекрасная погода, располагающая к активному отдыху, а именно бегу, игре в теннис и тому подобное. В понедельник я прибыл уже непосредственно в Мельбурн.

Кими Райкконен: Я был дома, с друзьями и семьей. Сюда приехал в понедельник. Все.

Фернандо Алонсо: Аналогично. Я тоже провел это время с семьей и приехал сюда в понедельник.

14.3.2008   ▪ Формула 1    ▪ www.f1-world.ru