Пресс-конференция после квалификации

Поул-позишн: Льюис Хэмильтон (McLaren) 1м 26.714с
2 место: Роберт Кубица (BMW Sauber) +0.155
3 место: Хейкки Ковалайнен (McLaren) +0.365

Вопрос: Льюис, новый формат квалификации принес Вам первый успех в этом сезоне. Мы не имели представления о том, сколько топлива было в баках каждой из машин, но за две или три минуты до конца сессии, Ваш друг Роберт начал Вас активно прессинговать.
Льюис Хэмильтон: Да. Оба пилота, которые сидят сейчас рядом со мной, фантастически справились со своей работой. Приятно видеть среди нас Роберта, но не менее приятно видеть и Хейкки. Это его первая гонка за нашу команду и я очень рад, что он показал настолько высокий результат. Сама квалификация была очень и очень плотной. В первой ее части я не смог проехать хорошего круга, но на последних секундах мне удалось сократить отставание и выйти вперед.

Вопрос: Захватывающий пилотаж, Льюис. Что Вы скажете по поводу нового технического регламента? Легко ли управлять машиной?
Льюис Хэмильтон: Ну, я никогда не жаловался на новые правила. Они мне нравятся. Пилотирование болида с трекшн-контролем несколько отличается от пилотажа без него, но я считаю, что все пилоты только выиграли от его отмены. Теперь вся ответственность за происходящее на трассе лежит на наших плечах, а что касается машины, сегодня она была великолепна. Просто фантастика. Команда смогла отлично подготовить машину к этому уик-энду, и оперативно устранить возникавшие по его ходу мелкие проблемы. Так что, всем нашим ребятам я хочу сказать “Отличная работа”.

Вопрос: Расскажите нам о круге, который принес Вам поул. Наверняка, испытывали огромное давление. Насколько он был хорош и чем отличался от предыдущих Ваших кругов?
Льюис Хэмильтон: Уверен, что я мог бы показать и более лучшее время. Возможности для улучшения результата есть всегда, но так или иначе я на поуле, и мне не на что жаловаться. Я неплохо проехал первый сектор - отыграть отставание было очень нелегко. Но уже к последнему повороту, я шел с большим опережением графика Кубицы, и вдруг увидел перед собой Williams Нико Росберга. Я ехал позади него около 2-3 секунд - не знаю, как это сказалось на моем итоговом результате, но в любом случае я им доволен.

Вопрос: Роберт, примите наши поздравления. Вот это круг. Несколько впечатляющих скольжений, но в итоге второй результат. Расскажите об этом быстром круге.
Роберт Кубица: Да, я допустил ошибку в 12-м повороте - вылетев с трассы на искусственную траву, я потерял на этом около двух десятых секунды. С запретом трекшн-контроля, появился и новый стиль в управлении. Мы знаем, что можем показывать в квалификации очень неплохие результаты, но для этого необходимо идти на огромный риск. Сегодня он не оправдался. Эта ошибка стоила мне сегодня поула. Тем не менее, для всей нашей команды это большое достижение, особенно в начале сезона. Первые тесты новой машины стали нелегким испытанием для тех, кто ее проектировал и строил. Но сегодня мы отлично справились со своей работой. Я хотел бы поблагодарить всех, кто работает на наших базах в Мюнхене и Хинвиле за проделанную работу.

Вопрос: Расскажите нам об этом уик-энде. Вчера Вы не были так быстры, как сегодня. Что произошло?
Роберт Кубица: Да, вчера мы столкнулись с некоторыми проблемами. Для этой машины очень тяжело найти правильный баланс и правильные настройки, особенно когда трасса еще грязная. Вчера условия на трассе были не самыми идеальными, плюс очень мешал порывистый ветер, да и в квалификации он также вносил свои коррективы. Так или иначе, сегодня мы отлично поработали. Посмотрим, что будет в гонке.

Вопрос: Похоже, что Вам, так же как и Льюису, очень нравится пилотировать болид без вспомогательной электроники.
Роберт Кубица: Сейчас я уже не вижу различий между пилотированием машины с ТК и без него. Уже после двух зимних тестовых сессий, я забыл о том, что такое трекшн-контроль. Странно то, что без системы торможения двигателем, наша машина стала более стабильна на торможениях. Наверное, в прошлом году мы что-то недоработали в этой системе. В любом случае, теперь ее больше нет. Мы в прекрасной форме и думаем только о будущем.

Вопрос: Хейкки, переходим к Вам. Поздравляем с великолепным результатом для Вашей новой команды. Лучший из пилотов Ferrari только на 4-м месте. В первой части квалификации Вы показали самые быстрые секунды. Расскажите, как в целом для Вас прошла сегодняшняя сессия?
Хейкки Ковалайнен: На протяжении всего уик-энда я старался все время атаковать, показывать стабильные результаты и не допускать ошибок. В первой части квалификации мне удался неплохой круг. Баланс машины был просто великолепен, он сохранялся на протяжении всей сессии, и в итоге я смог проехать великолепный круг, принесший мне место во второму ряду стартового поля. Думаю, это неплохое начало моей карьеры в новой команде. Я очень счастлив и с нетерпением жду завтрашней гонки.

Вопрос: Расскажите нам о своей команде, о ее характере?
Хейкки Ковалайнен: Мы все нацелены на успех. Это огромная команда, в которой работает большое количество людей, мотивированных на достижение высоких результатов. Сегодня ночью наши ребята работали до 5.30 утра. Неожиданно они обнаружили небольшую проблему, которая могла проявиться по ходу завтрашней гонки, и успешно справились с ней до начала свободных заездов. Атмосфера в команде просто фантастическая. Мне очень повезло, что сейчас я являюсь ее частью. Мне хотелось бы, чтобы мое сотрудничество с McLaren было максимально долгосрочным.

Вопрос: Льюис, Хейкки сказал о большой мотивации. После всех неудач 2007-го, на что рассчитывает Ваша команда в этом году?
Льюис Хэмильтон: Да, этот год мы начинаем с чистого листа, и как уже сказал Хейкки, Mersedes-Benz и McLaren проделали фантастическую работу. Они работали на пределе. Вчера вечером команда обнаружила некоторые проблемы с машиной, но смогла полностью решить их до наступления утра. И сегодня по ходу свободных заездов они очень упорно работали над поиском оптимальных настроек. Они просто молодцы. Лучшего старта сезона для нас и не придумаешь.

Вопрос: Льюис, сегодня результат мог бы быть и лучше, не так ли?
Льюис Хэмильтон: Не думаю. Квалификация прошла без каких-либо проблем. В начале я немного нервничал из-за того, что никак не мог проехать хороший быстрый круг, но так или иначе я справился с давлением и сумел сократить отставание, хотя сделать это было очень нелегко. К концу сессии нам удалось создать некоторое преимущество, однако я по-прежнему думаю, что потерял несколько десятых на своем последнем круге. Но сейчас это уже не имеет значения.

Вопрос: Роберт был совсем близко…
Льюис Хэмильтон: Да, он отлично поработал сегодня, и мне очень приятно видеть его здесь. Как я уже сказал, не менее приятно видеть здесь и Хейкки, который в первой же своей квалификации за новую команду смог показать очень высокий результат.

Вопрос: С изменением формата квалификации, изменилась и стратегия. Баки постепенно пустеют, а дозаправляться запрещено. Изменится ли Ваш подход к квалификации?
Льюис Хэмильтон: Думаю, что мне нечего менять. Меня устраивает тот подход, который у меня был. Так или иначе, и мне, и команде еще есть над чем поработать, поскольку переход с квалификации с пустыми баками к квалификации с полными будет нелегким. Выезжая на трассу, Вы уже не можете начинать торможение там, где делали это раньше. К этому придется приспособиться.

Вопрос: Основные факторы успеха в завтрашней гонке?
Льюис Хэмильтон: Очевидно, что это старт. Хорошо стартовать в новых условиях будет весьма непросто, и я думаю, что завтра в этом компоненте, мы с вами увидим множество ошибок. В прошлом сезоне, все было предсказуемо. В этом все будет иначе.

Вопрос: Роберт. Поздравляем. Вы ожидали, что будете здесь настолько конкурентоспособны?
Роберт Кубица: В начале года мы испытывали серьезные проблемы с машиной, но зимой команда проделала фантастическую работу. Вчера нам не хватало скорости, однако уже сегодня утром все пришло в норму и в квалификации мы доказали свой быстрый темп. На последнем круге я пошел на большой риск, атаковал в каждом повороте, но ошибка в 12-м повороте свела на нет все мои усилия. Я потерял более двух десятых секунды, может даже три, которых и не хватило для поула. Но впереди нас ждет длинная гонка…

Вопрос: Проблем с балансом больше нет?
Роберт Кубица: В квалификации все было в порядке, но завтра условия могут измениться и нам снова придется нелегко. Машина очень быстра, но ею очень тяжело управлять. Мы работаем над этим и уже добились заметного прогресса. Ребята в Хинвиле и Мюнхене за последние два месяца проделали огромный объем работы по развитию, поиску и решению проблем и их усилия воплотились сегодня в великолепный результат.

Вопрос: В начале тестов, Вы говорили, что машина ведет себя очень нервно; сейчас все иначе?
Роберт Кубица: Как я уже сказал, машина быстра, но найти нужный баланс и оптимальные настройки для нее очень непросто, но если сравнить наши результаты на первых тестах или даже на тестах в феврале, с теми, что мы имеем сейчас, разница очевидна. Если так пойдет и дальше, то и в последующих гонках мы сможем составить конкуренцию лидерам. Надеюсь, команда внесет определенные коррективы и машина станет еще лучше.

Вопрос: Хейкки, Вы, должно быть, очень довольны своим третьим местом?
Хейкки Ковалайнен: Да, конечно, я доволен. Но возможности для улучшения, все же, еще есть. Как я уже сказал, на протяжении всего уик-энда, да и на протяжении всего сезона я буду стараться постепенно улучшать свои результаты. Сегодня все прошло идеально, чего не скажешь о прошлогоднем начале сезона. Сейчас я чувствую себя гораздо лучше и увереннее в себе, и мне бы не хотелось допускать те же самые ошибки. Поэтому я не лезу из кожи вон, чтобы показать лучшее время, а действую аккуратно. Надеюсь, что по ходу сезона мы еще сможем улучшить нашу машину, а я смогу усилить свой пилотаж. Тогда мне можно будет рассчитывать на что-то большее. Но сегодня, вся квалификация прошла очень гладко, с минимальным количеством ошибок. Мне больше нечего сказать. Я очень счастлив находиться здесь. Завтра нас ждет очень напряженная гонка.

Вопрос: Льюис говорил о проблемах, Вы говорите о проблемах; можете уточнить их характер?
Хейкки Ковалайнен: О каких проблемах Вы говорите? Ах, да, проблемы возникли на стендовых испытаниях в Европе. Я бы не хотел детально останавливаться на этом вопросе, поскольку, честно говоря, я не в курсе.

Льюис Хэмильтон: Спросите об этом команду.

Хейкки Ковалайнен: Да, точно. Я не знаю всех деталей, но там было что-то серьезное. Так или иначе, команде удалось решить все проблемы.

Вопрос: Вы переживаете по поводу завтрашней гонки?
Хейкки Ковалайнен: Нет, мне не о чем волноваться. Мы идентифицировали проблему и решили ее, так что все в порядке. Надеюсь, что других проблем не возникнет. Машина надежна, так что скрестим пальцы.

16.3.2008   ▪ Формула 1    ▪ www.f1-world.ru