Почувствуйте разницу

Только что написала новость с комментарием Рона Денниса о гонке Хейкки Ковалайнена и подумала: «Как же все-таки отличаются слова нового босса финна от реакции Флавио Бриаторе ровно год назад».

Если помните, после дебютного Гран-при Хейкки здесь же в Австралии, Флав набросился на подопечного с беспощадной критикой, сказав, что Хейкки все сделал неправильно. Рон же из пары «кнут и пряник» выбрал последний – назвал гонку новобранца отличной, даже несмотря на глупейшую ошибку с кнопкой лимитатора скорости на пит-лейн.

Да и в гонке, если вы заметили, Деннис очень эмоционально реагировал (читайте, радовался и, сжимая кулаки, наверняка бормотал «Yes, yes!») на обгон Ковалайненом двукратного чемпиона мира Фернандо Алонсо. Хотя, думается, немалую долю в эмоциях британца составило и чувство удовлетворенного мщения бывшему пилоту – «Так тебе!..» Как бы там ни было, очень приятно наблюдать дружелюбную атмосферу и здоровую реакцию в команде, когда на успехи напарника Льюиса Хэмилтона не откликаются кислыми минами, странными комментариями или полным игнором.

В «Рено», кстати, в этом году тоже поют другие песни. Никаких скандальных интервью от Бриаторе или заседаний за закрытыми дверями и разборов полетов с гонщиком-неудачником Гран-при Австралии. Речь, конечно же, о Нельсоне Пике-младшем, который провел куда худший дебютный этап, нежели Ковалайнен в прошлом сезоне.

В пятницу Нельсиньо пропустил часть тренировок из-за разворота, что для изучения и привыкания к Альберт-парку весьма существенно. В субботу он без видимых или озвученных проблем (была только неподтвержденная информация, что ему докучали неполадки с охлаждением тормозов) квалифицировался предпоследним, опередив только одну из «Супер Агури» и отстав от времени Ферандо Алонсо на полторы секунды – такой разницы нет ни в одной паре с пилотом-дебютантом. В воскресенье на старте он получил удар от Такумы Сато в аварии на первом круге, что вместе с малым опытом практики на австралийском треке повлекло очень бледное выступление – болид 22-летнего пилота появлялся на экране, когда его кто-нибудь обгонял, а затем уже опустевший, застывший на служебной дорожке. Выступление, прямо скажем, далекое от впечатляющего, особенно на фоне возможного четвертого места Себа Бурдэ или вполне достойного выступления Тимо Глока, отлично справившегося с квалификацией.

Оптимисты, правда, проводят параллель с дебютом Нельсона Пике-старшего, который в 1978 году, ровно тридцать лет назад, стартовал в Гран-при Германии также с 21 позиции и сошел после 31-го круга, тогда как младший сошел аккурат на 31-м. Подумать только, какая карьера ждет Нельсиньо! А журналисты очень любят такие вот совпадения – в прошлом году, когда Феттель в своем первом Гран-при квалифицировался седьмым, это явление сразу стало своего рода «реинкарнацией» карьеры Михаэля Шумахера…

Интересен комментарий самого Пике-младшего. По его словам, болид очень сложно настроить к квалификации и гонке, а события происходят так быстро, что ему некогда даже думать. Хм, Фернандо теперь перестраховывается и не делится настройками со своим напарником? Тогда Нельсиньо ждет непростой период обучения техническим премудростям королевских автогонок…

18.3.2008   ▪ Формула 1    ▪ Наталья Дмитрук


Смотрите также:

 


 

написать комментарий




 ▪ СЛЕДУЮЩИЙ ГРАН ПРИ

 Гран При Германии 2008, Хоккенхайм

Хоккенхайм 2008, Формула 1

18 июля 2008
12:00-13:30 Практика
16:00-17:30 Практика

19 июля 2008
13:00-14:00 Практика
16:00 Квалификация

20 июля 2008
16:00 Гонка

Время – московское.



 ▪ VOX POPULI

Какая из двух команд наберет больше очков в Кубке конструкторов 2008?

Loading ... Loading ...

 ▪ КУБОК ПИЛОТОВ 2008

01. Гамильтон
02. Масса
03. Райкконен
04. Кубица
05. Хайдфельд
06. Ковалайнен
07. Трулли
08. Веббер
09. Алонсо
10. Баррикелло
11. Росберг
12. Накаджима
13. Култхард
14. Глок
15. Феттель
16. Баттон
17. Пике
18. Бурдэ

48
48
48
46
36
24
20
18
13
11
8
8
6
5
5
3
2
2

 ▪ КУБОК КОНСТРУКТОРОВ 2008

01. Ferrari
02. BMW
03. McLaren-Mercedes
04. Toyota
05. Red Bull
06. Williams
07. Renault
08. Honda
09. Toro Rosso

96
82
72
25
24
16
15
14
7

© 2008 F1RUS.com • Формула 1