Renault: Комментарии пилотов перед ГП Малайзии

Фернандо Алонсо: “Сепанг - одна из моих любимых трасс. В 2003-м году, за рулем Renault, я впервые в карьере завоевал здесь поул-позишн, после чего дважды побеждал. Обожаю этот автодром. Я с нетерпением жду этой гонки, в которой, надеюсь, мне удастся добиться успеха. На прошлой неделе, в Австралии, было невероятно жарко, но несмотря на это, мы не столкнулись с какими-либо техническими проблемами. С точки зрения физики, так же никаких проблем в Малайзии быть не должно. Зимой я очень много тренировался и чувствую себя великолепно. Первое, что нам необходимо улучшить - это темп на дистанции одного круга. Улучшив стартовую позицию, мы значительно облегчим себе жизнь в гонке. Второе необходимое условие - последовательность в работе, поэтому надо постараться сохранять спокойствие и планомерно двигаться вперед. В пятницу, пожалуй, и начнем…”

Нельсон Пике-младший: “В Австралии мне не удалось как следует потренироваться во время свободных заездов и это обстоятельство значительно усложнило мне жизнь во время квалификации и гонки. Тем не менее, я многому научился, получил представление о том, как проходит гоночный уик-энд (а проходит он очень быстро - не успеешь оглянуться, а уже стоишь на стартовой решетке) и многому другому. Теперь я с нетерпением жду следующей гонки в Малайзии, где на практике смогу показать все то, чему научился в дебютной гонке. Я уже гонялся на этой трассе в 2005-м, за рулем болида A1GP, поэтому мне не придется тратить время на ее изучение. В Малайзии нас ждет очень сильная жира и высокая влажность, но я уже проходил через это… думаю, что весь предстоящий уик-энд пройдет для меня несколько легче, чем предыдущий. Я смогу быстрее освоиться и начать работу над настройками со своими инженерами. Надеюсь, мне удастся избежать трудностей Мельбурна. Сепанг - великолепная трасса для гонок Формулы 1 и многим пилотам она очень нравится. Здесь есть две длинные прямые, несколько жестких торможений перед медленными поворотами и парочка скоростных поворотов. В первой сессии свободных заездов мне придется хорошо поработать, чтобы найти оптимальный баланс. Мы попробуем в деле несколько различных решений и надеюсь, сумеем добиться прогресса.”

Пэт Симондс, технический директор: “4 место Фернандо в Австралии - это великолепный результат для всей команды, но впереди гонка на более классическом автодроме в Малайзии. С технической точки зрения нас ждет интересное испытание - быстрые широкие повороты, в особенности 4 и 8 - здесь очень важен хороший баланс. На выходе из 9 поворота, вам понадобится хорошее сцепление. Первые два поворота трассы также нелегкое испытание для пилотов, но моя любимая часть трассы - поворот номер 14, приближаясь к которому необходимо очень четко работать педалью тормоза, чтобы суметь идеально выйти на длину прямую. Также стоит отметить и очень жаркую погоду, подобно той, что мы видели в Мельбурне. Трасса в Сепанге безжалостна к резине, поэтому в этот уик-энд мы будем использовать самые твердые составы. Опционным типом будет жесткий компаунд, который Bridgestone привозил в Мельбурн. За 10 лет, полотно трассы уже устарело, основная нагрузка будет падать на задние покрышки и наша задача очень внимательно следить за их состоянием.”

19.3.2008   ▪ Формула 1    ▪ Renault    ▪ www.f1-world.ru