Команды призывают к изменениям в квалификации

Сейчас правила, запрещающие дозаправку по окончании последнего отрезка квалификации, провоцируют первую десятку гонщик возвращаться в боксы как можно медленнее, чтобы сэкономить топливо для гонки. Это создает очень опасную сиутацию, поскольку разница в скорости междду гонщиками, находящимися на быстром круге и теми, что его уже закончили, составляет более 200 км/ч.

"Когда мне приходится медленно возвращаться в боксы в  такой ситуации, я не чувствую себя в безопасности. Риску подвергаются и другие пилоты, и я сам", - говорит гонщик BMW Sauber Роберт Кубица (Robert Kubica). - В Малайзии трасса очень широкая и хорошо просматривается, здесь можно было легко уйти с траектории и не мешать другим пилотам. Но что будет, если такое случится на какой-нибудь другой трассе, с горками и слепыми поворотами?"

Для решения проблемы команды предлагают ввести минимальный лимит скорости при возвращении гонщиков в боксы. Похожее правило сейчас действует для выезда машин на стартовую решетку гонки.

"Сейчас гонщики поставлены в ситуацию, когда они, с одной стороны, знают, что должны ехать быстро, а с другой, что они должны беречь топливо, - говорит технический директор Хонды Росс Браун (Ross Brawn). - Думаю, мы должны отобрать у них эту необходимость делать выбор и четко прописать в правилах, что они должны делать".

Руководители команд Формулы-1 планируют обсудить эту проблему и, возможно, принять конкретные решения до гонки в Бахрейне.

Е. Сидорчук

23.3.2008   ▪ Формула 1    ▪ www.auto-sport.ru