В полет с капитаном ЛаудойНемецкие журналисты прокатились на Airbus A320, которым управлял Ники Лауда. “Здравствуйте, с вами говорит Ники Лауда. Я - ваш капитан. Мы приземлимся в Венском аэропорту через 45 минут. Надеюсь, вам комфортно на борту”, - трехкратный чемпион мира немногословен. Австриец управляет Airbus A320 авиакомпании-дискаунтера Niki, принадлежащей Лауде. В самолете - 118 человек, в кокпите, помимо капитана и второго пилота, репортер Bild. Внешне Лауда выглядит примерно так же, как и в эфире RTL - джинсы, свитер и неизменная красная кепка. Никакой униформы - владелец авиакомпании может себе это позволить. “Я всегда летаю в обычной одежде”. Летает Лауда по-прежнему часто. “Раз в неделю я работаю на рейсе Вена - Франкфурт - Вена. 80% своего времени я отдаю самолетам и только 20% - машинам”, - говорит Лауда. К слову, за свою работу ТВ-эксперта австриец получает примерно EUR1 млн. По мнению Лауды, у A320 и болида Формулы-1 много общего. “Сегодня и мартышка смогла бы управлять болидом Ф1, здесь различий немного - сам пилот почти ничего не делает”. В авиакомпании Лауды работают 259 человек, включая 210 стюардесс (“У нас - самые красивые”). Полет закончился в штатном режиме, дикие гуси не помешали, и уже через несколько минут после приземления Лауда вновь превращается в знаменитость Формулы-1, который раздает автографы и приветствует пассажиров. На фото: Airbus A321 компании Niki. 26.3.2008 ▪ Формула 1 ▪ www.formulamag.com В полет с капитаном ЛаудойНемецкие журналисты прокатились на Airbus A320, которым управлял Ники Лауда. “Здравствуйте, с вами говорит Ники Лауда. Я - ваш капитан. Мы приземлимся в Венском аэропорту через 45 минут. Надеюсь, вам комфортно на борту”, - трехкратный чемпион мира немногословен. Австриец управляет Airbus A320 авиакомпании-дискаунтера Niki, принадлежащей Лауде. В самолете - 118 человек, в кокпите, поимо капитана и второго пилота, репортер Bild. Внешне Лауда выглядит примерно так же, как и в эфире RTL - джинсы, свитер и неизменная красная кепка. Никакой униформы - владелец авиакомпании может себе это позволить. “Я всегда летаю в обычной одежде”. Летает Лауда по-прежнему часто. “Раз в неделю я работаю на рейсе Вена - Франкфурт - Вена. 80% своего времени я отдаю самолетам и только 20% - машинам”, - говорит Лауда. К слову, за свою работу ТВ-эксперта австриец получает примерно EUR1 млн. По мнению Лауды, у A320 и болида Формулы-1 много общего. “Сегодня и мартышка смогла бы управлять болидом Ф1, здесь различий немного - сам пилот почти ничего не делает”. В авиакомпании Лауды работают 259 человек, включая 210 стюардесс (“У нас - самые красивые”). Полет закончился в штатном режиме, дикие гуси не помешали и уже через несколько минут после приземления Лауда вновь превращается в знаменитость Формулы-1, который раздает автографы и приветствует пассажиров. На фото: Airbus A321 компании Niki. 26.3.2008 ▪ Формула 1 ▪ www.formulamag.com Смотрите также:
|
▪ СЛЕДУЮЩИЙ ГРАН ПРИ
▪ ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ▪ VOX POPULI Loading ...▪ КУБОК ПИЛОТОВ 200801. Масса 48 ▪ КУБОК КОНСТРУКТОРОВ 200801. Ferrari 91 |
Гран При Британии 2008, Сильверстоун
12:09 Гран При Франции. Проблемы Райкконена - победа Массы
12:17 Видео: Гран При Франции 2008 (F1 2008 French GP ITV)
12:00 Слухи: Force India Honda?
11:31 Гран При Канады. Первая победа Кубицы!
11:42 Роберт Кубица: “Прошлогодняя авария никак не повлияет на мое выступление”
16:15 Круг в Монако с Алексом Вурцем
18:00 Колин Коллес: у независимых команд есть будущее!
20:30 Гран При Турции: Пресс-конференция после гонки
18:16 Гран При Турции. Победа Массы сделала его претендентом на титул
17:12 Гран При Турции. Квалификация