Гран-При Бахрейна - McLaren Mercedes - перед гонкой (Часть II)

Бахрейн известен своим сильным ветром и повсюду развеянным песком. Как эти два фактора влияют на условия трассы?
Хейкки Ковалайнен: Песок Бахрейна делает сцепление трассы слабым. И местами она бывает очень скользкой. Но условия трассы Бахрейна начинают быстро улучшаться, когда мы начинаем гонять по ней, разгоняя песок. Основная проблема в Бахрейне заключается в том, что песок попадает в воздухозаборники двигателя, что может сокращать его мощность. Метео условия здесь также довольно переменчивы, потому что мы находимся в пустыне.

Какие требования предъявляет трасса Бахрейна к шинам Bridgestone?
Хейкки Ковалайнен: Трасса Бахрейна довольно тяжелая для покрышек. Шины Bridgestone очень сильно изнашиваются в зонах сильного торможения, и на скоростных шиканах. Мы должны помнить об этом и быть аккуратными с нашими шинами на протяжении всего уикенда. Шины - это ключевой момент в гонке.

Какие виражи или секторы трассы Бахрейна являются Вашими любимыми?
Хейкки Ковалайнен: 6-ой и 7-ой виражи - мои любимые. Речь идет о скоростной шикане, которую мы проходим на пятой передаче. Когда я прохожу виражи 6 и 7 за рулем машины Формулы 1, то у меня мурашки по спине бегают.

Чем Вы занимались между Малайзией и Бахрейном?
Хейкки Ковалайнен: После гонки на Сепанге я вернулся в Европу, где провел немного времени с моими инженерами в технологическом центре McLaren.

30.3.2008   ▪ Формула 1    ▪ McLaren, Mercedes    ▪ f-1.ru