Honda находится на подъ

Команда Honda опасалась трудного начала этого сезона, но те результаты, которые демонстрирует на трассе RA108, оказались гораздо лучше тех, на которые настраивался Росс Браун.

Honda еще не завоевала ни одного очка, но улыбка вновь вернулась на лица членов японской команды. Honda RA108 должна будет еще прогрессировать, и к европейским гонкам она должна будет показывать уже гораздо лучшие результаты. А что касается грядущего Гран-При Бахрейна, то на эту гонка японская команда пока еще ставит перед собой довольно скромные задачи.

Не могли бы Вы нам вкратце описать Ваши ощущения после Гран-При Малайзии?
Росс Браун: Гонка, которая прошла на прошлой неделе на трассе Сепанг показала, что после тестов межсезонья Honda постоянно прогрессирует. Я был особенно доволен видеть на финише обе наши машины, и обнадежен теми результатами, которые показали наши болиды и пилоты. Эта гонка дала нам довольно четкое представление о нашей позиции в иерархии команд. К тому же мы собрали большое количество данных, благодаря которым мы думаем продолжить разработку нашей машины в плане подготовки ее к европейским гонкам.

Какие цели ставит перед собой Honda в Бахрейне?
Росс Браун: Две первые гонки сезона показали, что Honda может сражаться в середине пелетона. Мы близки к первой десятке. Но чтобы зарабатывать очки, нужно выступать лучше. Нам бы хотелось сделать это в Бахрейне. Но я думаю, что самым реальным для этого сроком будет начало европейского сезона, когда у нас появятся последние разработки по машине. Благодаря тому, что дебют этого сезона у нас получился хорошим, в команде царит отличная атмосфера. Мы все твердо уверены в том, что в ближайшие недели нам удастся достичь стабильного прогресса.

Дженсон, какую цель Вы ставите перед собой на гонку в Бахрейне?
Дженсон Баттон: мы довольны нашими результатами, показанными в начале сезона. Нам было очень полезно закончить на прошлой неделе гонку на Сепанге. Наша позиция в середине пелетона внушает нам уверенность и оптимизм, но нам еще предстоит прогрессировать, чтобы иметь возможность регулярно зарабатывать очки. С тех пор, как начался сезон в Австралии, мы не проводили тестовых сессий, поэтому мы намерены использовать данные, собранные в двух первых гонках для того, чтобы повысить нашу конкурентоспособность. Надеюсь, что в квалификации нам в очередной раз удастся разместиться вблизи от первой десятки.

В 2004 году Вы закончили Гран-При Бахрейна на подиуме. Можете ли Вы нам рассказать секрет того, как проехать хороший круг по трассе Сахир?
Дженсон Баттон: Я большой поклонник Бахрейна, как самой страны, так и ее трассы, которая предлагает вниманию пилотов такие секции, где они действительно могут разогнать машину до предела. Уверенность при торможении и является секретом того, как проехать хороший круг.

На этой трассе есть несколько мест, где можно делать обгоны, особенно хорошо их делать на первом вираже после длинной прямой. Самой трудной частью трассы, пожалуй, можно назвать 14-ый вираж, на который заходишь на высокой скорости, а затем, когда он начинает закругляться, приходиться тормозить. И здесь нужно быть аккуратным, чтобы не заблокировать передние колеса. Песок, который может быть на трассе, также является причиной некоторых проблем, потому что пилот никогда заранее не знает, какой уровень сцепления ждет его за следующим виражем.

Рубенс, были ли Вы довольны результативностью работы Вашей машины в Малайзии?
Рубенс Баррикелло: Две первые гонки сезона оказались весьма обнадеживающими для команды. Что касается меня, то я доволен конкурентоспособностью моей машины в особенности потому, что сумел финишировать в обеих гонках, в то время как климатические условия были очень трудными. Гран-При Малайзии был осложнен для меня тем, что я пропустил субботний утренний сеанс свободных заездов. Это осложнило мою задачу в поисках хороших настроек для гонки. Но, как бы там ни было, RA108 показала себя в гонке конкурентоспособной.

Как Вы готовились к Гран-При Бахрейна?
Рубенс Баррикелло: Три первые гонки сезона, которые проходят при температурах, превышающих 30°, очень требовательны в плане физической подготовки. Я хорошо подготовился, благодаря программе тренировок, которая была специально разработана для подготовки к началу сезона. Первые две гонки чемпионата, которые прошли в Австралии и в Малайзии, стали хорошей тренировкой к тем условиям, в которых нам предстоит выступать на следующей неделе в Бахрейне. Я не думаю, что жара станет помехой для меня или для машины.

31.3.2008   ▪ Формула 1    ▪ Honda    ▪ f-1.ru