Райкконен возвращается на вершину

В Малайзии Райкконен стартовал со второго места, обладателем поцл-позиции был его напарник по Ferrari Фелипе Масса (Felipe Massa). Финн попробовал атаковать бразильца уже в первом повороте, но когда маневр не удался, Кими просто хладнокровно дождался первых пит-стопов и опередил Массу в боксах. Пока бразилец дозаправлялся, Райкконен проехал
очень быстрый круг и с собственного пит-стопа вернулся на трассу перед самым носом у Фелипе - лидером гонки. После чего финн спокойно довел гонку до победы.

"Я хорошо стартовал и поравнялся с Фелипе, но я знал, что буду заправляться н круг позже него, и не хотел рисковать столкновением с напарником по команде в первом повороте, - сказал Райкконена после финиша. - На первом отрезке дистанции мы [с Массой] шли примерно в одном темпе. Но когда он заехал на дозаправку, моя машина сразу после гораздо лучше, потому что когда ты едешь в одной-двух секундах позади другого гонщика, турбулентность влияет очень сильно. С этого момента моя гонка уже была очень простой".

"Мы пока еще не сумели выжать из нашей техники максимум в квалификационных настройках, - добавил Кими. - Наши машины в гонке гораздо сильней".

Ferrari на Сепанге демонстрировала явное преимущество надо всеми своими конкурентами. Скудерия должна была делать  дубль в этой гонке, но Фелипе Масса на середине дистанции
неожиданно допустил ошибку, потерял контроль над своим автомобилем и вылетел с трассы.

Второй подряд сход бразильца с дистанции позволил Роберту Кубице (Robert Kubica) из команды BMW Sauber впервые в карьере подняться на вторую ступеньку подиума. Поляк сумел обойти в первом повороте Тойоту Ярно Трулли (Jarno Trulli) и потом ехал всю гонку очень стабильно и быстро. Кубица даже показал лучший круг в гонке, но составить реальную конкуренцию Ferrari его BMW все же пока не в силах.

Зато с МакЛаренами Кубица справился без проблем. Хотя Хейкки Ковалайнен (Heikki Kovalainen) сумел на старте пробиться с восьмого места на четвертое, позади Роберта, на финише Хейкки уступил поляку почти 20 с, ну а победителю гонки проиграл и вовсе почти 40.

У стартовавшего третьим Ярно Трулли в первой шикане машину повело, он столкнулся с Ником Хайдфельдом (Nick Heidfeld). Итальянец проиграл сразу четыре позиции, пропустив вперед Кубицу, Ковалайнена, Williams Марка Уэббера (Mark Webber) и Льюиса Хэмильтона (Lewis Hamilton). Однако потом Трулли ехал очень сильно. За счет удачного пит-стопа итальянец опередил Уэббера и Льюиса, и на втором отрезке дистанции даже боролся с Ковалайненом за 3-е место. В конце гонки Ярно успешно защитил свою четвертую позицию от атак другого МакЛарена, Льюиса Хэмильтона (Lewis Hamilton).  4-е место Трулли на финише Малайзии - это большой успех Тойоты, которая в прошлом году ходила в аутсайдерах.

А вот лидеру чемпионата мира Льюису Хэмильтону в Малайзии катастрофически не везло. Из-за наказания ему пришлось стартовать с девятого места и, хотя на первом круге он выиграл несколько мест,но застрял за RBR Марка Уэббера, а потом потерял несколько лишних секунд на первом пит-стопе, когда механик никак не мог поменять ему правое переднее колесо. Вернувшись на трассу, Льюис опять оказался за спиной у Уэббера, и выбраться оттуда сумел уже только после второго пит-стопа. В результате, британцу пришлось довольствоваться пятым местом на финише.

Ну а австралиец из RBR закончил гонку на 7-м месте.

Шестым финишную черту пересек Ник Хайдфельд. Столкновение с Трулли в первом повороте отбросило немца далеко назад, но по ходу дистанции Ник сумел несколько компенсировать эту неудачу. Хайдфельд также стал автором одного из самых ярких обгонных маневров малазийской гонки. На 3-м круге, в повороте, 14 Фернандо Алонсо атаковал RBR Дэвида Култхарда и попытался пройти шотландца в конце задней прямой. Шедший позади них Хайдфельд воспользовался моментом - и обогнал разом обоих дуэлянтов.

Последний зачетный балл Гран При Малайзии достался Фернандо Алонсо - ничего большего, чем восьмое место двукратный чемпион мира выжать из своей Renault не смог.

Неудачниками гонки стали пилот STR Себастьен Бурдэ (Sebastien Bourdais), вылетевший с трассы на первом круге, а также Нико Росберг (Nico Rosberg) и Тимо Глок (Timo Glock). Молодой пилот Уильямса так хотел во что бы то ни стало улушить свою квалификационную позицию, что пошел на излишний риск и врезался в Тойоту своего соотечественника. Глок сошел с дистанции, а Росберг сумел вернуться на трассу после замены носового обтекателя, но финишировал лишь 14-м.

РЕЗУЛЬТАТЫ ГРАН ПРИ МАЛАЙЗИИ

1.  К. Райкконен    Ferrari    1ч31:18.555 (56 кругов)
2.  Р. Кубица          BMW Sauber    +19.570 (56)
3.  Х. Ковалайнен    McLaren-Mercedes    +38.450 (56)
4.  Я. Трулли    Toyota    +45.832 (56)
5.  Л. Хэмильтон    McLaren-Mercedes    +46.548 (56)
6.  Н. Хайдфельд    BMW Sauber    +49.833 (56)
7.  М. Уэббер    Red Bull-Renault    +68.130 (56)
8.  Ф. Алонсо    Renault    +70.041 (56)
9.  Д. Култхард    Red Bull-Renault    +76.220 (56)
10.  Дж. Баттон     Honda    +86.214 (56)
11.  Н. Пике-мл.    Renault     +92.202 (56)
12.  Дж. Физикелла    Force India-Ferrari    +1 круг (55)
13.  Р. Баррикелло    Honda    + 1 круг (55)
14.  Н. Росберг    Williams-Toyota     +1 круг (55)
15.  Э. Дэвидсон    Super Aguri-Honda    +1 круг (55)
16.  Т. Сато    Super Aguri-Honda    +2 круга (54)
17.  К. Накадзима    Williams-Toyota    +2 круга (54)

Не финишировали:
-    С. Феттель    Toro Rosso-Ferrari мотор (41 круг)
-    Ф. Масса    Ferrari  вылет (31)
-    А Сутиль    Force India-Ferrari   (7)
-     Т. Глок     Toyota    авария  (2)
-     С. Бурдэ    Toro Rosso-Ferrari авария (1)

Е. Сидорчук

31.3.2008   ▪ Формула 1    ▪ Райкконен    ▪ www.auto-sport.ru