20 Гран-при в календаре – реальностьК 2010 году в календаре чемпионата мира может появиться сразу 20 этапов. Боссы команд не против, однако призывают сократить количество тестовых испытаний. “Я долгие годы говорил о том, что 20 Гран-при в сезоне - это вполне реально. Однако мы должны оценить необходимость тестовых испытаний. Тесты не только весьма дорогостоящи, они совсем не вызывают интереса публики”, - заявил Motorsport Aktuell Марио Тайссен. “20 гонок - это будущее Формулы-1. Если вы помните, в 2009-м появится Гран-при Абу-Даби, к 2010-му в строй будут введены трассы в Корее и Индии - вот и получится 20 этапов. Дополнительные издержки для команды вполне допустимы, однако мы должны подумать о сокращении тестовых испытаний”, - сообщил Колин Коллес. “Даже год назад большинство руководителей команд протестовали против расширения гонок. Однако это необходимо по двум причинам: стоит приобщать к Формуле-1 перспективные рынки, такие как Индия или Россия; необходимо избавиться от привычки зарабатывать деньги во время Гран-при и тратить их на тестах. Вердикт логичен: необходимо уменьшить количество испытаний и увеличить число Гран-при”, - полагает Франц Тост. “Все зависит от денег. Нам необходимо поддерживать энтузиазм сотрудников - 20 гонок это довольно много”, - считает Фрэнк Уильямс. 6.4.2008 ▪ Формула 1 ▪ www.formulamag.com 20 Гран-при в календаре – реальностьК 2010 году в календаре чемпионата мира может значится сразу 20 этапов. Боссы команд не против, однако призывают сократить количество тестовых испытаний. “Я долгие годы говорил о том, что 20 Гран-при в сезоне - это вполне реально. Однако мы должны оценить необходимость тестовых испытаний. Тесты не только весьма дорогостоящи, они совсем не вызывают интереса публики”, - заявил Motorsport Aktuell Марио Тайссен. “20 гонок - это будущее Формулы-1. Если вы помните, в 2009-м появится Гран-при Абу-Даби, к 2010-му в строй будут введены трассы в Корее и Индии - вот и получится 20 этапов. Дополнительные издержки для команды вполне допустимы, однако мы должны подумать о сокращении тестовых испытаний”, - сообщил Колин Коллес. “Даже год назад большинство руководителей команд протестовали против расширения гонок. Однако это необходимо по двум причинам: стоит приобщать к Формуле-1 перспективные рынки, такие как Индия или Россия; необходимо избавиться от привычки зарабатывать деньги во время Гран-при и тратить их на тестах. Вердикт логичен: необходимо уменьшить количество испытаний и увеличить число Гран-при”, - полагает Франц Тост. “Все зависит от денег. Нам необходимо поддерживать энтузиазм сотрудников - 20 гонок это довольно много”, - считает Фрэнк Уильямс. 6.4.2008 ▪ Формула 1 ▪ www.formulamag.com Смотрите также: |
▪ СЛЕДУЮЩИЙ ГРАН ПРИ
▪ ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ▪ VOX POPULI Loading ...▪ КУБОК ПИЛОТОВ 200901. Баттон 95 ▪ КУБОК КОНСТРУКТОРОВ 200901. Brawn GP 172 |
Гран При Бахрейна 2010, Сахир
20:26 Toyota уходит из F1
13:23 Гран При Малайзии. Пятница
13:10 Австралия 2009: Дженсон Баттон - новая надежда Британии
19:26 Гран При Австралии - Пятница - Свободные заезды
15:50 Новый McLaren MP4-24
16:24 Новая Toyota TF109
14:53 Новая Ferrari F60
14:07 Гран При Италии. Фантастика от Феттеля!
23:42 Гран При Великобритании. Гамильтон уверенно побеждает под дождем
12:09 Гран При Франции. Проблемы Райкконена - победа Массы