Трулли: В квалификации решающее значение сыграл опытКвалификация в Бахрейне прошла тяжело – постоянно меняющийся ветер делал очень сложным торможение в разных поворотах. Неудивительно, что Тимо Глок отстал от своего партнера по команде. Трулли отметил, что в данном случае огромную роль сыграл опыт. “Я всегда утверждал, что выступать без трекшн-контроля - лучше. Тимо продемонстрировал свой талант, обычно он находится гораздо ближе ко мне. Но иногда в дело вступает фактор опыта. Опыт позволяет чувствовать себя спокойнее. Тимо пришел сюда из GP2, где не было вспомогательных систем, но проблема Формулы-1 заключается в том, что гонщикам необходимо набраться опыта. Это непросто”, - заявил Трулли (цитата по Motorsport-total.de). “В целом, у нас очень хорошие отношения, мы одинаково ощущаем поведение машины, что очень важно”, - добавил Ярно. “Конечно, нам стоит признать, что Ferrari, McLaren и BMW-Sauber находятся впереди. Я ожидал, что мы сможем приблизиться к BMW, но так не получилось. Наша машина выглядит неплохо с точки зрения баланса и сцепления, но нам не хватает мощности и снижения сопротивления воздуху. Работы еще хватает”, - отметил итальянец. 6.4.2008 ▪ Формула 1 ▪ www.formulamag.com Трулли: В квалификации решающее значение сыграл опытКвалификация в Бахрейне прошла тяжело – постоянно меняющийся ветер делал очень сложным торможение в разных поворотах. Неудивительно, что Тимо Глок отстал от своего партнера по команде. Трулли отметил, что в данном случае огромную роль сыграл опыт. “Я всегда утверждал, что выступать без трекшн-контроля - лучше. Тимо продемонстрировал свой талант, обычно он находится гораздо ближе ко мне. Но иногда в дело вступает фактор опыта. Опыт позволяет чувствовать себя спокойнее. Тимо пришел сюда из GP2, где не было вспомогательных систем, но проблема Формулы-1 заключается в том, что гонщикам необходимо набраться опыта. Это непросто”, - заявил Трулли (цитата по Motorsport-total.de). “В целом, у нас очень хорошие отношения, мы одинаково ощущаем поведение машины, что очень важно”, - добавил Ярно. “Конечно, нам стоит признать, что Ferrari, McLaren и BMW-Sauber находятся впереди. Я ожидал, что мы сможем приблизиться к BMW, но так не получилось. Наша машина выглядит неплохо с точки зрения баланса и сцепления, но нам не хватает мощности и снижения сопротивления воздуху. Работы еще хватает”, - отметил итальянец. 6.4.2008 ▪ Формула 1 ▪ Трулли ▪ www.formulamag.com Смотрите также: |
▪ СЛЕДУЮЩИЙ ГРАН ПРИ
▪ ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ▪ VOX POPULI Loading ...▪ КУБОК ПИЛОТОВ 200901. Баттон 95 ▪ КУБОК КОНСТРУКТОРОВ 200901. Brawn GP 172 |
Гран При Бахрейна 2010, Сахир
20:26 Toyota уходит из F1
13:23 Гран При Малайзии. Пятница
13:10 Австралия 2009: Дженсон Баттон - новая надежда Британии
19:26 Гран При Австралии - Пятница - Свободные заезды
15:50 Новый McLaren MP4-24
16:24 Новая Toyota TF109
14:53 Новая Ferrari F60
14:07 Гран При Италии. Фантастика от Феттеля!
23:42 Гран При Великобритании. Гамильтон уверенно побеждает под дождем
12:09 Гран При Франции. Проблемы Райкконена - победа Массы