У Ferrari - дубль. Масса - первый, Райкконен - второй

Проиграв вчера поул, сегодня Фелипе Масса смог сполна наверстать упущенное. Свое лидерство в гонке он захватил уже с ее старта, и на всем ее протяжении так никому его и не уступил. Его партнер по команде - Кими Райкконен финишировал - вторым. А Роберт Кубица, выигравший вчера поул-позишн третьим пересек линию финиша.

Гонка проходила при ясной погоде, температуре воздуха +29°C, температуре трассы +39°C, относительной влажности 21%. Сила ветра составляла 7.1 м/с.

Красные огни на старте погасли. Начало гонке Гран-При Бахрейна дано. Роберт Кубица буквально на доли секунды замешкался на старте, и тут же лишился своей лидирующей позиции. На этот раз опытный Фелипе Масса не уступил представившуюся ему возможность. На первом вираже Кими Райкконен боролся со своим соотечественником Хейкки Ковалайненом за третью позицию, но во избежание неприятных инцидентов на первом круге гонки, предпочел уступить ему и пропустил Хейкки вперед.

А вот с Льюисом Хэмильтон на старте произошло совсем что-то непонятное. Английский пилот, стартовавший с третьей позиции, по чистой стороне трассы, первый ее поворот прошел лишь на десятой позиции.

Первый круг принес и первые потери среди пилотов. Себастьян Феттель был вынужден припарковать его машину на обочине трассы. Кроме этого Льюис Хэмильтон задел Нельсона Пике, у которого во время прогревочного круга возникла проблема с коробкой скоростей - перестала работать вторая скорость. Но после старта он больше не жаловался на эту проблему. Нельсино резко развернуло. Но он сумел взять под контроль ситуацию и вернуться на трассу. Что же касается Хэмильтона, то при этом столкновении он повредил переднее антикрыло, и был вынужден ехать в бокс для его замены. После чего он вернулся на трассу на последней позиции.

На первом вираже третьего круга Кими Райкконен, к тому моменту, уже успевший оставить позади себя Хейкки Ковалайнена, сумел обойти и Роберта Кубицу, заняв вторую позицию позади Фелипе Массы.

После третьего круга гонки первая восьмерка классификации пилотов выглядела следующим образом: Фелипе Масса, Кими Райкконена (+3''6), Роберт Кубица (+4''5), Ник Хайдфельд (+6''0), Хейкки Ковалайнен (+7''4), Ярно Трулли (+9''9), Нико Росберг (+10''6), и Марк Уэббер (+11''3).

За первой восьмеркой пилоты расположились по трассе Сахир следующим образом: Алонсо, Глок, Физикелла, Баррикелло, Бурде, Пике, Сато, Накадзима, Дэвидсон, Хэмильтон, Култхард, Баттон и Сутиль.

В первой четверке идущей по трассе ситуация остается довольно стабильной. Масса потихоньку откатывается от Райкконена, Кубица пытается не отставать от финна.

Но вот позади них между некоторыми пилотами начинает разворачиваться настоящая борьба. Нельсон Пике борется с Себастьяном Бурде за 13-ую позицию, и в конечном счете ему удается объехать француза. Другая интересная борьба идет межу второй Renault, управляет которой Фернандо Алонсо и Марком Уэббер. Две машина отделяют друг от друга всего две десятых секунды. Также заметим, что на этот момент Джанкарло Физикелла на его скромной Force India занимает 11-ую позицию.

Такое чувство, что пилоты команды Ferrari постоянно соревнуются друг с другом за звание самого быстрого пилота гонки. Если 12-ый круг быстрее всех проехал Фелипе Масса, то 14-ый круг быстрее всех проехал Райкконен.

На семнадцатом круге гонки началась первая волна пит-стопов, которую открыли пилоты команд BMW Sauber, Williams и Renault - Роберт Кубица, Нико Росберг и Нельсон Пике.

Примерно в это время на трассе происходит еще одно столкновение. Борьба, которую на протяжении нескольких кругов вели между собой Дэвид Култхард и Дженсон Баттон, закончилась столкновением. Баттон потерял переднее антикрыло, а Култхард сумел остаться целым и невредимым, не потеряв при этом позиции.

На 20-ом круге гонки на свой первый пит-стоп отправляется Кими Райкконен, а в это время Фелипе вновь улучшает время на круге, проехав его за 1'34''178. Круг спустя на дозаправку отправляется вторая машина Ferrari в компании с Ником Хайдфельдом, Хейкки Ковалайненом, Дэвидом Култхардом и Дженсоном Баттоном.

К 23-му кругу гонки первая восьмерка пилотов выглядела следующим образом: Фелипе Масса, Кими Райкконен +5''4, Тимо Глок, который к этому времени еще не был на пит-стопе, +9''3, Роберт Кубица +10''7, Ник Хайдфельд +15''8, Хейкки Ковалайнен +23''3, Ярно Трулли +27''2 и Марк Уэббер +32''4.

Следом за ними расположились Росберг, Бурде, Алонсо, Накадзима, Баррикелло, Физикелла, Сато, Хэмильтон, Дэвидсон, Пике, Култхард и Сутиль.

Следует отметить, что после столкновения с Култхардом, Баттон добрался до своего стенда и больше его не покидал.

Вторая часть гонки проходила более спокойно. Некоторые оживление царило лишь между парами Нико Росберг/Тимо Глок, которые боролись за восьмую позицию, и Джанкарло Физикеллой/Льюис Хэмильтон - за тринадцатое место.

Итальянец долго сопротивлялся MP4-23 англичанина, который долго не решался пойти на обгон строптивого Физикеллы. Хэмильтону удалось обойти Джанкарло только на тридцатом круге при торможении на первом повороте.

А в это время Кими Райкконен продолжает быстрее всех проезжать круги, сокращая тем самым свое отставание от своего бразильского партнера.

36-ой круг гонки. На стендах Ferrari и Renault готовятся принять их пилотов на вторую дозаправку. Нельсон Пике заехал на стенд на 36-ом круге, а его партнер по команде -на 37-ом. И именно на этом круге, Нельсино, вернувшийся на трассу в новых мягких шинах и с полными баками, совершает ошибку, вылетает с трассы. Бразилец сходит. Это сход стал третьим и последним сходом за всю гонку Гран-При Бахрейна. На 38-ом круге на стенд Ferrari наконец-то заезжает Кими Райкконен. Становится понятно, что на этот раз финну не удалось пересидеть своего партнера на трассе, и рокировки, скорее всего, не
будет. В это время Масса проезжает очередной быстрый круг за 1'33''600, и на 39-ом круге отправляется на свой второй пит-стоп. Временным лидером гонки становится Роберт Кубица.

Кубица возглавляет гонку на протяжении двух кругов, а на 42-ом круге отправляется на свою последнюю дозаправку. У гонки вновь новый лидер - в лице Ника Хайдфельда.

Ярно Трулли отправляется на дозаправку на 43-ем круге. Стоит отметить, что итальянец проводит замечательную гонку, прочно занимая шестую позицию. Тимо Глок на тот момент был седьмым.

Наконец-то, на 45-ом круге Ник Хайдфельд уступил лидерство ее законному владельцу - Фелипе Массе.

За семь кругов до окончания гонки первая восьмерка выглядела так. Фелипе Масса выигрывал 7''6 у Кими Райкконена, 10''8 у Роберта Кубицы, 15''3 у Ника Хайдфельда, 34''0 у Хейкки Ковалайнена, 38''6 у Ярно Трулли, 44''2 у Марка Уэббера и 56''3 у Нико Росберг.

За ними пилоты расположились в следующем порядке: Глок, Алонсо, Баррикелло, Физикелла, Накадзима, Хэмильтон, Дэвидсон, Сато, Култхард и Сутиль.

У самого быстрого круга гонки появляется новый хозяин - Хейкки Ковалайнен. До конца гонки остается шесть кругов. Роберт Кубица уступает Кими Райкконену три десятых секунды. Пилоты Ferrari уже никуда не торопятся. У них только одна задача - сохранить позиции и пересечь линию финиша. И им это удается.

Замечательный дубль у Ferrari. Роберт Кубица пересекает линию финиша третьим, а его партнер по команде Ник Хайдфельд - четвертым. Немецкая конюшня также может поздравить себя с превосходным результатом. Тем более что после этой гонки, в которой Ковалайнен финишировал пятым, а Льюис Хэмильтон только тринадцатым, она покидает Бахрейн, будучи лидером чемпионата.

Ярно Трулли финиширует шестым, Марк Уэббер - седьмым и Нико Росберг замыкает очковую восьмерку.

6.4.2008   ▪ Формула 1    ▪ Ferrari, Масса, Райкконен    ▪ f-1.ru