Force India представила в Бахрейне новые закраины антикрылаForce India продолжила развитие VJM-01 и в Бахрейне представила переднее антикрыло с новым набором закраин. В новой конструкции (на рисунке сверху) отсутствует длинный изогнутый выпад на верхней грани закраины. Для компенсации этой небольшой потери прижимной силы появился маленький закрылок позади горизонтального стабилизатора. Кроме того, появилась и новый закрылок герни. В гонке Сутиль предпочел вернуться к антикрылу старой конструкции, а Физикелла предпочел новое. Renault для Бахрейна также позаботилась об увеличении прижимной силы. Как и Ferrari, Renault предпочла использовать антикрыло с большей площадью плоскостей, особенно по центру. В данном случае получилось, что носовой обтекатель гораздо больше "вгрызается" в главную аэродинамическую плоскость крыла. Кроме того, оба пилота выступали с плоским задним антикрылом. Эту модель команда уже испытывала в Австралии и Малайзии, но оба раза пилоты предпочитали использовать изогнутую конструкцию как на квалификации, так и в гонке. 7.4.2008 ▪ Формула 1 ▪ f-1.ru Force India представила в Бахрейне новые закраины антикрылаForce India продолжила развитие VJM-01 и в Бахрейне представила переднее антикрыло с новым набором закраин. В новой конструкции (на рисунке сверху) отсутствует длинный изогнутый выпад на верхней грани закраины. Для компенсации этой небольшой потери прижимной силы появился маленький закрылок позади горизонтального стабилизатора. Кроме того, появилась и новый закрылок герни. В гонке Сутиль предпочел вернуться к антикрылу старой конструкции, а Физикелла предпочел новое. Renault для Бахрейна также позаботилась об увеличении прижимной силы. Как и Ferrari, Renault предпочла использовать антикрыло с большей площадью плоскостей, особенно по центру. В данном случае получилось, что носовой обтекатель гораздо больше "вгрызается" в главную аэродинамическую плоскость крыла. Кроме того, оба пилота выступали с плоским задним антикрылом. Эту модель команда уже испытывала в Австралии и Малайзии, но оба раза пилоты предпочитали использовать изогнутую конструкцию как на квалификации, так и в гонке. 7.4.2008 ▪ Формула 1 ▪ Force India ▪ f-1.ru Смотрите также: |
▪ СЛЕДУЮЩИЙ ГРАН ПРИ
▪ ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ▪ VOX POPULI Loading ...▪ КУБОК ПИЛОТОВ 200901. Баттон 95 ▪ КУБОК КОНСТРУКТОРОВ 200901. Brawn GP 172 |
Гран При Бахрейна 2010, Сахир
20:26 Toyota уходит из F1
13:23 Гран При Малайзии. Пятница
13:10 Австралия 2009: Дженсон Баттон - новая надежда Британии
19:26 Гран При Австралии - Пятница - Свободные заезды
15:50 Новый McLaren MP4-24
16:24 Новая Toyota TF109
14:53 Новая Ferrari F60
14:07 Гран При Италии. Фантастика от Феттеля!
23:42 Гран При Великобритании. Гамильтон уверенно побеждает под дождем
12:09 Гран При Франции. Проблемы Райкконена - победа Массы