Быстрейшие пит-стопы от BMW

57,977 сукунд: ровно столько понадобилось времени на проведение обоих пит-стопов Ника Хайдфельда на последнем Гран-при. Ни одна другая группа механиков не смогла завершить свою работу в пустыне быстрее, чем это сделали инженеры команды BMW Sauber F1.

Команда из Мюнхена и Хинвила показала быстрейшие времена проведения пит-стопов в Австралии и Малайзии. Эту традицию продолжили пунктуальные немцы и британцы и на ГП Бахрейна.

Второй заезд Ника Хайдфельда в боксы незадолго до окончания гонки, был вообще самым
быстрым. Включая въезд и выезд с пит-лейна, немец потратил всего 27.678 сукунды. Общее время, затраченное на обе остановки в боксах, опять же было лучшим.

Роберт Кубица знает секрет успеха команды: «Каждая остановка в боксах – одна из многих важных деталей гонки Формулы-1. Наша команда механиков должна работать как часы».

«Для нас, пилотов, важно затормозить как можно позже и остановиться точно у отметок», - объяснил поляк. «Механики не должны двигаться до конца остановки болида. Это особенно важно для заправщика. Даже если ему придется сделать всего один шаг вправо или влево с тяжелым заправочным устройством в руках, это будет стоить нам достаточно много времени».

«Механики много тренируются для подготовки к пит-стопам в гонке», - продолжает Кубица. «Тем не менее, реальный пит-стоп никогда не бывает так быстр, как это может быть. Регламент FIA ограничивает максимальную скорость подачи топлива через заправочное устройство. Это дает механикам, меняющим резину некоторый временной запас. Обычно заправка занимает больше времени, чем смена резины. Количество заправляемого топлива сильно влияет на время проведения пит-стопа».

«Очень приятно чувствовать, что у тебя за спиной так прекрасно подготовленная команда», - закончил Роберт.

13.4.2008   ▪ Формула 1    ▪ BMW    ▪ www.f1-world.ru