Новый носовой обтекатель Ferrari F2008

Нам всегда обещают что-то необычное, доселе невиданное и со всех сторон радикальное. Вот если с новым-суперсеретным-мега-концептуальным задним W-образным антикрылом для Renault нас наобмановали, то слухи о инновационной аэродинамической разработке Ferrari оказались правдой.

Сегодня, в первый день тестов в Барселоне, Фелиппе Масса появился не только на сликах Bridgestone новой смеси, но и протестировал новый носовой обтекатель Ferrari F2008. При этом он привёз ближайшему преследователю Алексу Вурцу на Хонде 2,7 секунды. При этом до рекорда трассы в квалификации уже по регламенту с двигателями v8, поставленного Фернандо Алонсо на Рено в 2006 году, Массе не хватило около 4х секунд, так что пока мы не видим ничего революционного.

Вот что было и что стало.

Обе фотографии сделаны на сегоднешней тестовой сесии. Сравнивались круги на резине с канавками и старым обтекателем, с канавками и новым обтекателем, а также, на сликах и с новым обтекателем.

Основная идея такого инженерного решения в том, что в носовом обтекателе создаётся канал, по которому воздушный поток высокого давления под днищем машины разрящается и частично перенаправлятся над шасси и впоследствии на заднее антикрыло. Двухканальная архитектура выбрана для лучшего совмещения перенаправленного и “нормального” потока.

Если испытания пройдут удачно, то новинка скорее всего будет применена через 2 недели на Гран-При Каталонии, 27ого апреля. Официальных пресс-релизов Феррари на тему новых разработок пока не было.

C переднего ракурса изменения почти не заметны.

14.4.2008   ▪ Формула 1    ▪ Ferrari, техника    ▪ community.livejournal.com