Фелипе Масса: “Я уверен в себе и доволен машиной”

Вопрос: На тестах вы опробовали новый носовой обтекатель, что скажете?
Фелипе Масса: Он похож на акулу с раскрытой пастью! Мы постепенно дорабатываем машину, и этот обтекатель – очередной шаг вперед. Не скажу, что с ним F2008 поедет на секунду быстрее, но подобные небольшие изменения позволяют нам быть впереди. Я доволен машиной, в эти два дня она была быстра и стабильна.

Вопрос: Сегодня вы настроили машину на большую прижимную силу, не так ли?
Фелипе Масса: По сравнению с прошлой гонкой мы немного изменили машину, и это помогло добиться прогресса. Состояние трассы было хорошим, я показал неплохое время.

Вопрос: Вы испытывали слики, как впечатление?
Фелипе Масса: Слики мне понравились, но в следующем сезоне все может быть по-другому, ведь технический регламент изменится. Мне нравится хороший контакт с трассой, это позволяет атаковать в полную силу. Слики на хорошей машине - это здорово!

Вопрос: Но на прогрев резины уходит некоторое время…
Фелипе Масса: Без термочехлов - да, и именно поэтому они должны остаться в Формуле 1, ведь безопаснее покидать боксы, имея хоть какое-то сцепление с трассой. На холодных шинах ехать трудно, мы должны подумать об этом до начала следующего сезона.

Вопрос: После двух провальных и одной великолепной гонок вы вернулись в Европу. Как настроение?
Фелипе Масса: Надеюсь, мы добьемся таких же успехов, как в прошлом Гран При, где мы хорошо квалифицировались и были очень быстры. Я уверен в себе, доволен машиной и с оптимизмом смотрю в будущее.

Вопрос: Не кажется ли вам, что благодаря новой аэродинамике и сликам в следующем году гонки станут зрелищнее?
Фелипе Масса: Думаю, да, ведь на сликах гоняться интереснее. Снижение общего уровня прижимной силы должно облегчить обгоны, а на сликах, обеспечивающих лучшее механическое сцепление, можно вплотную преследовать соперника.

Вопрос: Глядя на календарь сезона, не говорите ли вы себе: вот здесь я должен выиграть, а здесь могу приехать и вторым?
Фелипе Масса: Это невозможно спланировать! Нужно смотреть на ситуацию в каждый конкретный уик-энд. Если стартуешь с первого ряда и стратегия идеальна, шансов на победу больше, если уходишь в гонку четвертым, а у соперников такое же количество топлива, нужно думать о том, как набрать очки.

Вопрос: Учитывая результаты двух прошлых гонок и первых дней тестов, не кажется ли вам, что Ferrari сильнее соперников?
Фелипе Масса: Трудно сказать. В Малайзии и Бахрейне мы были очень быстры, надеюсь, так будет и дальше, но нужно помнить о том, что и соперники не сидят, сложа руки.

Вопрос: За руль F2008 скоро сядет Михаэль Шумахер. После аварии на Лаузитринге вы посоветуете ему сбавить темп?
Фелипе Масса: Таким, как Шумахер, трудно советовать ехать медленнее. Он делает то, что ему нравится, и каким бы ни был двигатель, он раскрутит его по максимуму. Если бы я сел на мотоцикл, я постарался бы ехать максимально быстро, хотя в мотогонках каждая ошибка заканчивается падением, чего не бывает в автоспорте. С этой точки зрения управлять мотоциклом сложнее, но на ошибках учатся.

Вопрос: Вы тоже попробуете себя в мотогонках?
Фелипе Масса: Может быть, но не сейчас, позже.

Вопрос: Какое преимущество дает носовой обтекатель с каналом?
Фелипе Масса: Ничего не изменилось. Мы немного прибавили в аэродинамике, но никакого преимущества нет. Это результат работы в аэродинамической трубе, и канал в носовом обтекателе – все равно, что дополнительный открылок.

Вопрос: Он позволяет вам использовать настройки с меньшим уровнем прижимной силы?
Фелипе Масса: Нет, просто с его помощью машина создает чуть большую прижимную силу.

16.4.2008   ▪ Формула 1    ▪ Масса    ▪ www.f1news.ru