Мосли предлагает пятилетний план

Любимое детище FIA – идея внедрения систем рекуперации кинетической энергии (KERS) – получила новое развитие. Сегодня всем командам Ф1 было разослано письмо за подписью президента федерации Макса Мосли, в котором предлагается пятилетний план поэтапного введения экологически-дружественных технологий. 

Раскрывая содержания письма, сайт autosport.com сообщает, что Мосли выносит на общее обсуждение перспективный план на 2009-2013 гг., согласно которому системы KERS должны постепенно становиться все более и более эффективными

В следующем сезоне командам будет разрешено применять системы KERS, снимающие с одной оси машины максимум 60 кВт мощности, которые дадут гонщику доступ к дополнительным 400 килоджоулям энергии на каждом круге, высвобождаемым при нажатии кнопки «boost» (ускорение). Но к 2011-му году емкость KERS может быть увеличена вдвое, а к 2013-му году – до 200 кВт, причем, они будут связаны уже с обеими осями машины и на каждом круге смогут «выдавать» до 1,6 мегаджоулей.

Введение систем KERS такой эффективности должно совпасть с введение «бюджетных» двигателей, которые после 2012 года придут на смену нынешнему поколению силовых агрегатов.

Мосли также предложил командам подумать о более «продвинутом» варианте систем KERS, которые бы использовали энергию, выделяемую и другими источниками тепла, не только тормозами. Новизна идеи состоит в том, что эту энергию можно будет напрямую «возвращать» силовому агрегату и трансмиссии, минуя аккумуляторы ограниченной емкости.

«Мы полагаем, что в дополнение к KERS было бы интересно позволить с 2011 года вторичное использование до 20 кВт от систем охлаждения, – говорится в письме Мосли. – Эту мощность предлагается передавать двигателю и трансмиссии в постоянном режиме. Рекуперация тепловой энергии могла бы стать абсолютно новой технологией, которая найдет применение и в серийном автомобилестроении. Смысл в том, чтобы разрешить ее использование, но не требовать его. И затем, в 2013 году, новый двигатель уже позволил бы перейти к вторичному использованию энергии выхлопных газов».

В письме Мосли дает командам понять, что предлагаемый план – это не жесткая директива, а приглашение к дискуссии, основные направления которой он намерен изложить на июньском заседании Всемирного совета автоспорта.

16.4.2008   ▪ Формула 1    ▪ Мосли    ▪ www.f1news.ru