Пьеро Феррари критикует планы внедрения KERS

Вице-президент компании Ferrari Пьеро Феррари считает, что внедрение систем рекуперации кинетической энергии (KERS) лишь увеличит затраты команд, но не приведет к повышению зрелищности гонок.

KERS должны появиться на машинах Ф1 в 2009-м году, и их разработка является чрезвычайно сложной инженерной задачей. Эти системы позволят аккумулировать определенное количество энергии, которая выделяется при торможении, для дальнейшего использования в режиме «форсажа» во время обгонов. 

Однако Феррари сомневается, что появление KERS приведет к увеличению числа обгонов – об этом он в весьма резких выражениях заявил итальянскому журналу Autosprint.

Пьеро Феррари: «Над многими техническими и спортивными решениями, которые в последнее время принимались в Ф1, следует задуматься. Работы по модернизации двигателей заморожены, и теперь все моторы раскручиваются до 19 тысяч оборотов, так что между ними нет разницы ни в мощности, ни в скорости. Поэтому получить преимущество за счет возможного подъема скорости вращения коленчатого вала двигателя – нереально.

Мы должны были пойти по тому же пути, который избран в NASCAR, где правилами введены определенные ограничения, но при этом оставлена возможность для поиска новых инженерных решений. А нам регламент не позволяет менять конструкцию ни единого узла, не позволяет ничего улучшать. Это как-то чересчур. У нас в Ferrari отличные мотористы – и сейчас они сидят без дела. 

И при этом нас заставляют тратить время и деньги на разработку KERS, а это новая технология, и мы не можем точно рассчитать, во что она обойдется.

К тому же она связана с отраслями знаний, в которых обычные мотористы не разбираются, с батареями высокой емкости и высокоскоростными электродвигателями. В автомобильном мире таких специалистов нет. Чтобы получить доступ к этим ноу-хау, нам в течение ряда лет придется инвестировать серьезные деньги, а это не лучший способ снижения затрат.

Вторичное использование энергии двигателя – отличная идея, но идти надо другим путем. Сейчас разрешено внедрение слишком большого количества разных систем рекуперации энергии. Это необходимо ограничить, иначе затраты могут вырасти до небес, и возникнет опасность значительного урезания финансирования других сфер…

Если мы пойдем по этому пути, мы рискуем превратить машины Ф1 в машины GP2, а этого нельзя допустить».

23.4.2008   ▪ Формула 1    ▪ Ferrari    ▪ www.f1news.ru