Williams перед Гран-При Испании

Свой юбилейный, 30-й, сезон в Формуле 1 команда Сэра Фрэнка Уильямса начала с подиума Нико Росберга в Австралии. Однако в Малайзии радость победы сменилась горечью разочарования. Тем не менее, в Бахрейне, Williams удалось прибавить и положить в свою копилку еще одно очко. На данный момент, команда находится на 4 месте в Кубке Конструкторов и задача на этот Гран-При – укрепить завоеванную позицию.

Нико Росберг: “Я с нетерпением жду Гран-При Испании. Мы отлично знакомы с этим автодромом, в прошлом провели здесь огромное количество тестов. В межсезонье наша машина демонстрировала здесь неплохие результаты, так что в гонке у нас проблем быть не должно. Тесты на прошлой неделе также вселили в нас оптимизм; думаю, что в этот уик-энд мы можем рассчитывать на положительный результат. Единственная сложность заключается в том, что состояние трассы постоянно меняется, из-за чего каждый раз приходиться вносить коррективы в настройки болида. Мы забыли неудачи Гран-При Малайзии, и мне бы очень хотелось надеяться, что этот уик-энд принесет нам намного больше положительных эмоций.”

Казуки Накаджима: “Для предстоящей гонки мы подготовили несколько аэродинамических новинок, которые обкатывали на прошлой неделе на тестах. Уверен, они помогут нам немного прибавить в скорости. Лично мне нравится трасса в Барселоне. В прошлом году в гонке GP2 я показал здесь неплохой результат, надеюсь, что мой формульный дебют на Гран-При Испании окажется столь же успешным. Мой инженер, Ксави Пуйолар, родом из Испании, так что с технической точки зрения эта гонка станет для нас в какой то мере домашней. Надеюсь, что я не разочарую его и покажу хороший результат!”

Сэм Майкл, технический директор: “Трасса в Барселоне - это лучшая проверка аэродинамической эффективности, мощности двигателя и баланса шасси вашей машины. Она способна выявить все сильные и слабые стороны болида, за исключением, пожалуй, тормозов, поскольку по сравнению с другими трассами, они здесь особо не нагружаются. Причиной тому большое количество высокоскоростных поворотов с высокими боковыми перегрузками как на входе, так и на выходе.

Этой зимой, как и на прошлой неделе, мы провели здесь ряд тестов, во время которых уточняли настройки и испытывали несколько аэродинамических и механических новинок. Bridgestone привез на этот Гран-При два самых жестких типа резины и думаю, что большинство команд изберет во время гонки тактику двух пит-стопов, поскольку если останавливаться один раз, то управлять машиной с полными баками в скоростных поворотах будет слишком тяжело.

Пока FW30 демонстрирует высокую надежность, поэтому наша задача на этот этап - постараться набрать как можно больше очков, дабы закрепить 4 место в Кубке Конструкторов. Но легкой прогулки нам не светит.”

23.4.2008   ▪ Формула 1    ▪    ▪ www.f1-world.ru


Смотрите также:

 


 

написать комментарий




 ▪ СЛЕДУЮЩИЙ ГРАН ПРИ

 Гран При Монако 2008, Монте-Карло

Монако 2008, Монте-Карло

22 мая 2008
12:00-13:30 Практика
16:00-17:30 Практика

24 мая 2008
13:00-14:00 Практика
16:00 Квалификация

25 мая 2008
16:00 Гонка

Время – московское.



 ▪ VOX POPULI

Какая из двух команд наберет больше очков в Кубке конструкторов 2008?

Loading ... Loading ...

 ▪ КУБОК ПИЛОТОВ 2008



01. Райкконен
02. Масса
03. Гамильтон
04. Кубица
05. Хайдфельд
06. Ковалайнен
07. Веббер
08. Алонсо
09. Трулли
10. Росберг
11. Накаджима
12. Баттон
13. Бурдэ

35
28
28
24
20
14
10
9
9
8
5
3
2

 ▪ КУБОК КОНСТРУКТОРОВ 2008

01. Ferrari
02. BMW
03. McLaren-Mercedes
04. Williams
05. Red Bull
06. Toyota
07. Renault
08. Honda
09. Toro Rosso

63
44
42
13
10
9
9
3
2

© 2008 F1RUS.com • Формула 1