Девид Кулхард в новостях:
24.4.2008 В интервью для подкаста на сайте Autosport Дэвид Култхард заявил, что смена регламента в сезоне 2009 года не повлияет на число обгонов и расстановку сил в чемпионате…
Дэвид Култхард: “В FIA планируют сместить акцент с аэродинамики на механическое сцепление с трассой, рассчитывая увеличить число обгонов, но не думаю, что эффект окажется значимым. Вспомните Канаду или Монцу, […]
В интервью изданию Autosport Дэвид Култхард заявил, что он не видит причин, по которым Red Bull не сможет на равных бороться за четвертое место в Кубке конструкторов с Renault, Toyota, Williams и Honda.
“У нас нет никаких проблем с финансированием,- сказал Култхард.- Если говорить о технической стороне, то в нашей команде работают несколько очень известных сотрудников. Логически можно представить, что мы располагаем такой же хорошей возможностью […]
21.4.2008 Ветеран Формулы 1 Дэвид Култхард выразил неудовольствие в адрес соперников, которые отказываются признавать свои ошибки.
В этом сезоне 37-летний шотландец пока не заработал ни очка, в частности, из-за того, что в двух Гран При не смог избежать столкновений – в Австралии с Фелипе Массой, а в Бахрейне – с Дженсоном Баттоном.
В своей колонке на […]
Дэвид Култхард в своей колонке на сайте ITV-F1.com дал Дженсону Баттону понять, что поведение англичанина было не совсем корректным.
“Гран-при Бахрейна был усложнен с самого первого круга, когда в мой болид врезались сзади. На 18-м круге у меня произошла авария с Дженсоном Баттоном, которая привела к дальнейшему повреждению моей машины. В телетрансляции не показали одну вещь: за несколько кругов до […]
16.4.2008 Гельмут Марко заявил в интервью Autosport.com, что Себастьян Феттель может оказаться в команде Red Bull в 2009 году.
“Да, такое развитие событий не исключено. Он - особый гонщик и невероятно развит для своего уровня. Он может агрессивно управлять машиной, но он техничен и в прекрасной форме. Red Bull сотрудничает с ним уже восемь лет и у нас заключен контракт еще […]
8.4.2008 Вопрос: Гонщики выезжают на трассу утром в пятницу, а когда вы прилетаете?
Дэвид Култхард: Я приезжаю на трассу в четверг днем. Если нужно акклиматизироваться, то прилетаю чуть заранее, если нет - стараюсь провести максимум времени дома.
Вопрос: Как вы переносите смену часовых поясов? Или это не проблема при путешествии первым классом?
Дэвид Култхард: Это всегда проблема. В полете […]
7.4.2008 Гонка для Дэвида Култхарда не сложилась. Еще на старте пострадала его машина, а чуть позже Дженсон Баттон практически добил Red Bull. В итоге ветеран Формулы-1 добрался до финиша только 18-м.
Дэвид Култхард: “Мой старт трудно отнести к разряду удачных. Я осторожно входил в первый поворот, но все же получил два удара, слева и справа. С пробитым […]
6.4.2008 Дэвид Култхард не стал комментировать причины аварии в восьмом повороте, ограничившись лишь констатацией факта. Веббер, после 7-го места, был также немногословен.
“У меня получился далеко не самый лучший старт. Я просто хотел преодолеть первый поворот и избежать неприятностей, но к несчастью, мой болид был похож на мяч для игры - несколько соперников от души его попинали. Это повредило […]
Вчера Дженсон Баттон впервые в этом сезоне пробился в третью часть квалификации, но в сегодняшней гонке его дела пошли не лучшим образом. Уже на первых кругах британец вынужден был отправиться в боксы из-за прокола шины. Эта неудача отбросила его в самый конец пелотона, Дженсон пытался прорваться наверх, но столкнулся с Дэвидом Култхардом и кругом спустя […]
Странные маневры шотландского гонщика вызвали критику со стороны Дженсона Баттона. Пилоты столкнулись и Баттон был вынужден прекратить гонку.
“Когда я догнал Култхарда, у него явно ощущались определенные проблемы. Он вернулся на гоночную траекторию, но я уже был там. Пытаясь избежать столкновения я врезался в боковой понтон его машины. Далеко не в первый раз он предпринимает такой маневр. Он […]
Дженсон Баттон в интервью канала ITV более подробно рассказал о том, что произошло в 8-м повороте.
“Гонка стала для меня сущей мукой. У меня был неплохой старт, но что-то произошло в четвертом повороте - у меня случился прокол колеса, наверное, кто-то коснулся задней покрышки передним антикрылом. Это испортило мне гонку. После смены резины и пит-стопа скорость машины была весьма неплохой, […]
3.4.2008 Шотландец Дэвид Култхард отдал последнюю дань уважения свою другу и наставнику - Дэвиду Лесли, который в минувшее воскресенье разбился в авиакатастрофе.
Он направлялся во французский городок По для того, чтобы принять участие в тестовой сессии, организованной в Ногаро руководителями чемпионата GT3.
Хотя многие знали Лесли как пилота British Touring Car Driver, он также играл важную роль […]
2.4.2008 По информации, появившейся на английской версии сайта F1-Live.com, после того, как Дитрих Матешиц объявил о своем желании продать свою часть акций команды Toro Rosso, шотландский пилот команды Red Bull - Дэвид Култхард всерьез загорелся мыслью об ее покупке.
Если он сумеет провернуть это дельце с покупкой маленькой Scuderia, то тогда он намерен переименовать ее и […]
1.4.2008 Накануне гонщик Red Bull Racing Дэвид Култхард сделал очень интересное заявление. Ветеран Формулы-1 высказал свою заинтересованность в приобретении акций Toro Rosso.
Напоминаем, что несколькими неделями ранее Дитрих Матешиц, владелец империи Red Bull, сообщил, что до 2010 года Toro Rosso будет продана.
“Когда Диди сказал это, в моей голове возникла идея стать владельцем команды,- заявил Култхард.- Все это кажется очень […]
28.3.2008 Дэвид Култхард заявил о том, что он полностью уверен в концепции RB4, даже несмотря на те поломки, которые произошли с его болидом в Гран-При.
Уже дважды в этом сезоне подвеска болида шотландского пилота оказывалась слабым местом - после столкновения с Фелипе Массой в гонке Гран-При Австралии, а затем во время пятничных свободных заездов на Сепанге, […]
27.3.2008 Дэвид Култхард заявил сайту ITV-f1.com о том, что полностью поддерживает необходимость усовершенствования квалификационных правил.
“Мне кажется, что изменение правил - лучший способ удостовериться в том, что эта проблема не повторится. Мне нравится идея, согласно которой гонщики будут наказаны, если их круг возвращения в боксы превысит определенный процент от времени быстрейшего круга. Это четкое правило, оснований дла разбирательств […]
26.3.2008 Дэвид Култхард заявил, что проблема с подвеской в Сепанге его ничуть не расстроила.
“Подвеска подверглась в два раза большей нагрузке, чем при прохождении самого быстрого поворота. Несмотря на то, что это выглядело довольно впечатляюще, и многие удивлялись, почему подвеска развалилась на куски, почувствовать нагрузку можно, только задев что-нибудь на трассе. Если параметры находятся в рамках заложенных в конструкцию, все будет […]
25.3.2008 Болид RB3, который был раскрашен в особую ливрею на Гран-при Великобритании, продали на eBay за EUR210 тыс.
Все деньги будут использованы на исследования научных методик лечения травм позвоночника. На Гран-при Великобритании любой желающий мог разместить свою фотографию на болидах Веббера или Култхарда.
24.3.2008 В паддоках Сепанга ходили упорные слухи о возможных перестановках в составе пилотов Red Bull после окончания сезона. В связи со скорой продажей Toro Rosso Себастьян Феттель может занять место Дэвида Култхарда, а шотландский ветеран в 2009-м сядет за руль Toro Rosso или вовсе завершит карьеру.
Конкурс на телетрансляции Формулы 1 в Великобритании выиграла BBC, осенью телекомпания […]
Несмотря на деструктивное начало уик-энда, команда Red Bull неплохо завершила гонку в Сепанге: два пилота добрались до финиша, Веббер завоевал два очка.
“Дэвид широко зашел в поворот №14 и ничего не отвалилось, так что машина вполне в состоянии действовать в нормальных условиях”, - заявил Хорнер в интервью Autosport.com.
“Как я говорил ранее, мы вполне удовлетворены нашей подвеской. Мы уважаем действия FIA, предпринятые […]
22.3.2008 Судьи Гран-При Малайзии всерьез заинтересовались причиной поломки подвески на машине Дэвида Култхарда. Сначала они вызвали представителей Red Bull для дачи объяснений, а теперь требуют письменный отчет о безопасности конструкции. Если объяснения инженеров Red Bull не удовлетворят судей, то Дэвид Култхард рискует пропустить предстоящую гонку.
В самой команде не видят причин для беспокойства. По словам технического директора […]
Дэвид Култхард не чувствует никаких опасений перед квалификацией и гонкой в Малайзии после вчерашней аварии. По его словам, Формула-1 не может обходиться без поломок.
Правда, ветеран рад, что на этот раз инцидент прошел не в Спа.
“У меня нет никаких опасений. Механические поломки - часть гонок Формулы-1. Но я рад, что это произошло не в Спа, потому что сейчас меня бы собирали […]
Официальные представители Red Bull Racing ездили в офис стюардов в связи с результатами дневной практики в эту пятницу в Малайзии.
После того, как на утренней сессии, на машине Култхарда разрушилась передняя подвеска, владельцы команды заявили, что шотландец не будет участвовать во второй сессии практики по причине безопасности.
В конюшне команды в Сепанге, механики усердно работали над […]
21.3.2008 В утренней практике Дэвид Култхард попал в аварию из-за поломки передней подвески. Команда решила не выпускать пилота на дневную практику.
Пресс-релиз Red Bull: “По соображениями безопасности мы решили, что Дэвид пропустит вторую практику. За это время команда должна разобраться с причинами аварии и подготовить машину к завтрашнему дню”.
После окончания практики представители Red Bull были вызваны к […]
Дэвид Култхард готов положить конец ссоре с Фелипе Массой, возникшей после их столкновения на 26-м круге Гран При Австралии. Как сообщает сайт autosport.com, Дэвид все-таки извинился перед бразильцем за то, что после гонки не смог сдержать свои эмоции, будучи уверенным, что вина за произошедшее лежит исключительно на Фелипе.
В прямом телеэфире Култхард тогда заявил, что поколотит […]
|
▪ СЛЕДУЮЩИЙ ГРАН ПРИ
Гран При Турции 2008, Стамбул
 |
09 мая 2008
11:00-12:30 Практика
15:00-16:30 Практика
10 мая 2008
12:00-13:00 Практика
15:00 Квалификация
11 мая 2008
16:00 Гонка
Время – московское.
|
▪ ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
▪ VOX POPULI
 Loading ...
▪ КУБОК ПИЛОТОВ 2008
01. Райкконен 02. Гамильтон 03. Кубица 04. Масса 05. Хайдфельд 06. Ковалайнен 07. Трулли 08. Веббер 09. Росберг 10. Алонсо 11. Накаджима 12. Баттон 13. Бурдэ
29 20 19 18 16 14 9 8 7 6 5 3 2
▪ КУБОК КОНСТРУКТОРОВ 2008
01. Ferrari 02. BMW 03. McLaren-Mercedes 04. Williams 05. Toyota 06. Red Bull 07. Renault 08. Honda 09. Toro Rosso
47 35 34 12 9 8 6 3 2
|
10:03 Видео: Круг по трассе Истанбул парк
15:00 Технический брак стал причиной аварии Ковалайнена
20:45 Кими Райкконен: “Мы должны выкладываться на 100%”
18:00 Патрезе с грустью ожидает Гран При Турции
17:55 Прощай, Super Aguri…
17:10 Терпение Баррикелло лопнуло на Гран-при США 2005
17:02 Джанкарло Физикелла: “Есть шанс финишировать в десятке…”
16:45 Эдди Ирвайн: “У Кубицы есть шанс стать топ-пилотом”
20:15 Агури Сузуки: “Мы не сдаемся…”
22:45 Ален Прост: “Нельзя судить о Мосли по его частной жизни…”